Нижний картер
Cтраница 4
В случае незначительной перетечки периодически запускать дизель для откачки масла из нижнего картера. [46]
В случае незначительной зеретечки периодически пускайте дизель для откачки масла из нижнего картера. [47]
При разборке редуктора рекомендуется установить его в сборе с колесной парой на нижний картер 2 таким образом, чтобы крышка насоса смазки не была одной из точек опоры. Центрирующие конические шпильки по разъему верхнего и среднего картеров необходимо выпрессовывать снизу вверх; конические шпильки по разъему среднего и нижнего картеров следует выпрессовывать сверху вниз. [48]
Картер дизеля отлит из алюминиевого сплава и состоит из двух половин: верхнего и нижнего картера. Соединение обоих картеров происходит с помощью сшивных болтов. Для крепления дизеля к фундаменту верхний картер-имеет лапы коробчатого сечения. В передней части картера расположен фланец для крепления нагнетателя. Задняя сторона картера соединяется с носком, дизеля. [49]
Неопреновое покрытие методом погружения пробковых материалов, используемых в качестве прокладок для нижнего картера автомобильных двигателей, препятствует прониканию масла в материал, ограничивает высыхание и снижает вероятность поломки прокладки в процессе сборки. Тиоколовое покрытие фибровых листов способствует выравниванию поверхности и созданию уплотняющего контакта при затяжке этого материала, обладающего сравнительно низкой текучестью. [50]
Фильтр откачивающего насоса и насоса системы смазки ( рис. 75) размещен в нижнем картере корпуса гидропередачи и предназначен для очистки масла, поступающего к насосам. [51]
Масло из полости картера носка дизеля сливается в маслоотстойник через отверстие 4 в торцовой стенке нижнего картера. Слив масла из картера производится через две спусккке пробки 2, расположенные в боковой1 стенке масло-отстойника. [52]
При установке крышки распределительных шестерен ее прокладка должна доходить до плоскости разъема блока цилиндров и нижнего картера. [53]
После этого следует дизель заглушить и долить масло в гидропередачу до появления его из контрольной пробки нижнего картера. [54]
 |
Шатун и поршень. [55] |
Компрессионные кольца 11 и 12 препятствуют проры-ву газов из камеры сгорания между стенкой цилиндра и поршнем в нижний картер, а маслосъемные 7 и 10 служат для удаления излишков масла со стенок цилиндров. [56]
Слив масла из гидропередачи производят через шариковые сливные клапаны, которые находятся в картере питательного насоса, в нижнем картере, и через пробку люка нижнего картера. [57]
 |
Подпорный клапан.| Фильтр откачивающего насоса.| Насос системы смазки. [58] |
Клапан 3 закрывается под действием пружины 2 при снятии фильтрующих элементов для очистки и предотвращает вытекание масла из крышки нижнего картера. [59]
В систему смазки двигателя входит: 1) масляный насос шестеренчатого типа, состоящий из трех секций; установлен на нижнем картере и приводится в действие цилиндрическими шестернями от нижнего вертикального валика, связанного с коленчатым валом парой конических шестерен; 2) холодильник масла, не поставляемый с двигателем; 3) фильтр грубой очистки щелевого типа и фильтр тонкой очистки с картонным фильтрующим элементом в одном корпусе; 4) ручной маслопрокачи-вающий насос. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5