Нижний картер

Cтраница 5

В систему смазки двигателя входит: 1) масляный насос шестеренчатого типа, состоящий из трех секций, установлен на нижнем картере и приводится в действие цилиндрическими шестернями от нижнего вертикального валика, связанного с коленчатым валом парой конических шестерен; 2) холодильник масла, не поставляемый с двигателем; 3) фильтр грубой очистки щелевого типа и фильтр тонкой очистки с картонным фильтрующим элементом в одном корпусе; 4) ручной масло-прокачивающий насос. [61]

Верхний картер разделен пе регородкой на две части: одна образует закрытую ванну для конических зубчатых колес, другая вместе с нижним картером образует закрытую полость и масляную ванну для цилиндрических зубчатых колес редуктора. Для заливки масла в верхнюю полость картера предусмотрен люк с крышкой, а в нижнюю полость - резьбовое отверстие, закрываемое пробкой. Масло в количестве 8 кг заливают при БПР. [62]

Для лучшей приспособленности двигателя ЗИЛ-131 к работе при значительных продольных и поперечных наклонах автомобиля, а также к преодолению глубоких бродов его нижний картер по сравнению с ЗИЛ-130 изменен. Он имеет колодец, в который постоянно погружен неподвижный маслоприемник. [63]

Передача работает на первом гидротрансформаторе Обозначения на 86 - 89 те же, что и на 85. [64]

Большинство шестерен и подшипников гидропередачи находится ниже уровня масла в верхнем картере гидропередачи, поэтому масло, поступающее на смазку, сливается в нижний картер. При движущемся тепловозе и работающем дизеле эти насосы работают параллельно. Откачивающий насос, насос системы смазки, клапан вихревого насоса на всех режимах работы гидропередачи работают так же, как и на холостом ходу, поэтому в дальнейшем при описании работы системы управления про них упоминаться не будет. [65]

При заправке полости цилиндрических шестерен масло заполняет вначале карман, ограниченный порожком 3, а затем, переливаясь через него, заполняет полость нижнего картера. Для контроля уровня масла в верхнем и нижнем картерах с машины № 1816 устанавливают щупы 33 вместо ранее применяемых пробок. Каждая полость для слива масла оборудована пробками 34, устанавливаемыми в нижней точке. [66]

Страницы: 1 2 3 4 5