Чугунный картер

Cтраница 4

Схемы относительного расположения цилиндров двигателя. [46]

Остов двигателя - неподвижная часть двигателя, на которой крепятся все его узлы. У мощных стационарных двигателей - это чугунная или стальная рама с корытообразным поддоном для масла и станиной, которая служит основанием для крепления цилиндров; у быстроходных двигателей малой и средней мощности - чугунный картер, который снизу закрыт поддоном для масла, а сверху на нем крепятся цилиндры каждый в отдельности или в общей отливке, называемой блоком. В транспортных двигателях картер отливается вместе с блоком цилиндров. Сверху цилиндры плотно закрыты каждый в отдельности или общей крышкой-головкой. [47]

Страницы: 1 2 3 4