Алюмо-молибденовый катализатор

Cтраница 3

Более высокие выходы бензина в опытах с окисью молибдена на алюмогеле по сравнению с опытами, в которых использовался соосажденный алюмо-молибденовый катализатор, только частично можно объяснить более высокой активностью первого катализатора. [31]

Влияние давления при гидрогенизации 2 6-диметилнафталина. / - нафталин. 2 - 1 6-диметилнафта - - лин. 3 - 2-метилнафта-лин. 4 - глубина превращения исходного углеводорода. [32]

Аналогичная зависимость наблюдается при сопоставлении результатов гидрогенизации 1, 3, 5-триметилбензола при температуре 7С0 С без катализатора и при 600 С в присутствии алюмо-молибденового катализатора. [33]

Как видно из приведенных данных, затраты на 1 т катализата на установке с платиновым катализатором на 59 8 руб. ниже, чем на установке с алюмо-молибденовым катализатором. [34]

Кай видно из приведенных данных, затраты на 1 т катализата на установке с платиновым катализатором на 59 8 руб. ниже, чем на установке с алюмо-молибденовым катализатором. [35]

Из соединений неблагородных металлов наилучшими промоторами оказались оксиды хрома и молибдена, причем, как показано выше, система МоОз А Оз была наиболее активна. Для алюмо-молибденовых катализаторов, содержащих более 2 % МоО3, имеет значение способ введения промотирующего оксида: наилучшие результаты дает совместное осаждение ( но не пропитка) А12О3 солями молибдена. [36]

Повышение дегидрогенизационной активности при этом не наблюдается. Третий тип алюмо-молибденового катализатора - катализатор, приготовляемый соосаждением, после прокаливания при 538 характеризуется низкой риформирующей активностью. Оценка результатов исследований углеводородов показывает, что оба эти катализатора характеризуются близкими значениями кислотности, более высокими, чем кислотность окиси молибдена, отложенной на алюмогеле. [37]

Схема риформинга нафтеновых углеводородов над бифункциональными катализаторами. [38]

При работе с соосажденным алюмо-молибденовым катализатором в значительной степени протекают реакции гидрокрекинга, снижающие выход бензола. Более высокая активность соосажден-ного алюмо-молибденового катализатора в реакции изомеризации при низкой степени превращения исходного вещества и в реакции гидрокрекинга при высокой степени превращения свидетельствует о сравнительно высокой кислотности катализатора. [39]

Применение более высоких давлений ( до 20 am) и рецирку-ляции газа ( с тем же процентным содержанием водорода, что и исходная газовая смесь) в корне изменяет поведение в реакции молибденовых и хромовых катализаторов. Хотя при этом для алюмо-молибденового катализатора концентрация толуола в жидких продуктах реакции в начальный период снижается до 41 % мол. Хромовый же катализатор в этих условиях фактически оказывается неактивным. [40]

Проводя подобные исследования с алюмо-молибденовыми катализаторами, Рассел и Стоке [141] отметили образование кокса в количестве 24 % вес. При указанных условиях реакции было получено также 55 % вес. [41]

Было найдено, что свойства алюмо-молибденовых катализаторов в значительной мере определяются методикой их приготовления. [42]

В связи с этим может возникнуть вопрос, насколько существенно различие этих двух катализаторов. Не имея возможности слишком подробно останавливаться на свойствах алюмо-молибденового катализатора ( соответствующий материал можно найти в известной монографии А. Ф. Платэ [37]), мы все же считаем необходимым отметить, что резкой границы между этими катализаторами провести нельзя, так как и алюмомолибденовый катализатор является в известной мере полифункциональным. [43]

Влияние способа приготовления на свойства алюмо-молибденовых катализаторов было также изучено на реакциях риформинга чистых углеводородов. Рассел и Стоке [141, 142] изучали реакции к-гептана над алюмо-молибденовыми катализаторами при атмосферном давлении. [44]

Константы уравнения [ неподвижный слой катализатора SiC2 - 13 % ( масс. А12Оз, температура 500 С ].| Показатель степени в уравнении. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5