Алюмокобальтмолибденовый катализатор
Cтраница 1
Алюмокобальтмолибденовый катализатор для гидроочистки, так же как и фосфорнокислотный катализатор полимеризации, оценивается методом сравнения с эталонными катализаторами. [1]
 |
Результаты испытания образца 5 и алюмокобальтмолибденового катализатора в процессе гидрообессеривания вакуумного газойля. [2] |
Алюмокобальтмолибденовый катализатор для гидроочистки вакуумного газойля На основе гидроокиси алюминия, осажденной непрерывным способом из растворов основного сульфата алюминия и алюмината натрия, приготовлен лабораторный образец 5, который испытан в процессе гидрообессеривания вакуумного газойля ромашкинской нефти. [3]
Алюмокобальтмолибденовый катализатор подвергается регенерации один раз в год. Регенерация катализатора осуществляется паровоздушной смесью при давлении не выше 0 3 МПа и температуре в слое катализатора 520 - 530 С. [4]
Алюмокобальтмолибденовые катализаторы в настоящее время применяют преимущественно для процессов гидроочистки нефтяных фракций. Поэтому их активность принято оценивать по обессеривающей способности. В качестве очищаемого сырья используют сернистые пря-могонные дизельные фракции. [5]
Алюмокобальтмолибденовые катализаторы весьма стойки к отравлению различными ядами. Значительное отложение металлов ( Fe, Cu, Ni, Cr, V, As, Pb) мало сказывается на активности ката ягоатора, но затрудняет его регенерацию, поэтому часто катализаторы гидроочистки непосредственно на установке не регенерируют. Расход катализатора при переработке дистиллятного сырья составляет примерно 1 кг на 100 м3 сырья. [6]
Алюмокобальтмолибденовый катализатор на оксиде алюминия является широко распространенным в промышленности нанесенным неметаллическим катализатором. При его изготовлении в качестве носителя используют оксид алюминия с контролируемым распределением пор по размерам. Более 50 % поверхности оксида алюминия, стабилизированного оксидом хрома, составляют поры размером 3 - 8 нм, и по крайней мере 3 % общего объема пор - в порах диаметром более 200 нм. Носитель пропитывают водным раствором солей кобальта и молибдена. [7]
Алюмокобальтмолибденовые катализаторы в настоящее время применяют преимущественно для процессов гидроочистки нефтяных фракций. Поэтому их активность принято оценивать по обессеривающей способности. В качестве очищаемого сырья используют сернистые пря-могонные дизельные фракции. [8]
Новый алюмокобальтмолибденовый катализатор имеет необычное сечение экструдированных частиц в форме трилистника и обладает рядом преимуществ по сравнению с обычными катализаторами обессе-ривания с цилиндрической формой частиц: повышенным сопротивлением раздавливанию, повышенной стойкостью к отложениям металлов, меньшей потерей давления в слое катализатора. [9]
 |
Характеристика сырья и продуктов процесса Юникрекинг HDC. [10] |
Применяемый алюмокобальтмолибденовый катализатор имеет сечение экструдированных частиц в форме трилистника и обладает рядом преимуществ по сравнению о обычными катализаторами обессерива-ния с цилиндрической формой частиц: повышенным сопротивлением раздавливанию, повышенной стойкостью к отложениям металлов, меньшей потерей давления в слое катализатора. [11]
Алюмокобальтмолибденовый катализатор гндроочнстки подвергается регенерации одни раз в год, при общем сроке службы 48 - 60 месяцев. Регенерации осуществляется по газовоздушному методу при давлении приблизительно 3 МПа и температуре в слое катализатора не выше 500 С. Обычно регенерацию проводят в две стадии: выжиг и прокалка катализатора. [12]
 |
Влияние температуры на каталитическое гидродеалкилирование толуола.| Влияние давления на каталитическое гидродеалкилирование толуола. [13] |
Алюмо-хромовые и алюмокобальтмолибденовые катализаторы при 550 С и выше, при которых достигается достаточно глубокое превращение толуола, способны также интенсифицировать реакцию распада адро-матического кольца. [14]
Активность алюмокобальтмолибденового катализатора оценивается по степени обессеривания нефтепродукта на этом катализаторе. Индекс активности испытуемого катализатора выражается в процентах от этой активности эталонного катализатора. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5