Кобальт-молибденовый катализатор

Cтраница 1

Кобальт-молибденовые катализаторы в процессе работы постепенно накапливают углеродистые отложения, которые приводят к прогрессирующему снижению активности. [1]

Влияние содержания серы. [2]

Кобальт-молибденовый катализатор приготовляют следующим образом. [3]

На кобальт-молибденовом катализаторе при 200 С степень заполнения поверхности кислородом составляет 20 % монослоя ( Р0а 10 Па), а на олово-молибденовом она значительно меньше. Измерена изобара адсорбции кислорода [97] на ванадий-молибденовом катализаторе разного состава и на соединении VgMoeCUo в интервале 20 - 400 С. [4]

На кобальт-молибденовом катализаторе уменьшается содержание ацетилена от 1 - 2 до 0 01 - 0 02 %; при этом гидрируется. [5]

Иногда вместо кобальт-молибденового катализатора используют никель-молибденовый, а вместо окиси цинка, являющейся наилучшим абсорбентом, применяют более дешевую окись железа. Назначение окиси цинка на первой полке - удалять реакционные соединения серы, так как они или сероводород, образовавшийся при их гидрогенолизе, могли бы снизить скорость гидрирования тиофена на кобальт-молибденовом катализаторе. [6]

В присутствии кобальт-молибденового катализатора гидрогено-лиз сераорганических соединений происходит в широком диапазоне температур и давлений. Там, где содержание серы в исходном сырье должно быть существенно снижено до приемлемого низкого уровня, необходимо тщательно определить условия протекания реакции. [7]

К ним относится окисный кобальт-молибденовый катализатор на окиси алюминия, активированный фтором [ 231 и обладающий повышенной дегидрирующей способностью. Катализатор выпускается в виде весьма прочных гранул. При регенерации катализатора небольшая часть фтора теряется в виде фторидов металлов. [8]

Схема установки гидроочистки юнифайнинг. [9]

В процессе юнифайнинг применяют кобальт-молибденовый катализатор на окисло-алюминиевом носителе. Юнифайнинг обычно ведут при температуре 260 - 400 G и давлении от 21 до 56 am или выше. Пробег установок между регенерациями катализатора примерно один год. [10]

Различаются три типа дезактивации кобальт-молибденовых катализаторов. Временная дезактивация наблюдается в присутствии в газе некоторых примесей, удаление которых восстанавливает первоначальную активность. Образование углерода может быть названо полуперманентной дезактивацией, так как начальная активность может быть восстановлена путем регенерации. Постоянная ( перманентная) дезактивация происходит при спекании поверхности или в результате потери молибдена при регенерации, или в присутствии некоторых веществ, например мышьяка, образующего в процессе гидрогенолиза неактивные соединения. В последнем случае необходима загрузка свежего катализатора. [11]

Концентрат обессеривают гидроочисткой на кобальт-молибденовом катализаторе, затем деалкилируют в атмосфере водорода. Полнота обессеривания определяет содержание серы в получаемом нафталине. На этой ступени достигается окончательная очистка сырья, идущего в реактор деалкилирования. Основная масса отходящего газа из реактора деалкилирования возвращается в процесс и смешивается со свежим водородом, а остаток используется в качестве топлива. [12]

Для решения вопроса о применимости кобальт-молибденового катализатора к сланцевому сырью этот катализатор был испытан нами в процессе гидрообессерпвания сланцевого дизельного топлива. [13]

Замечено, что процесс сульфидирования на кобальт-молибденовом катализаторе продолжается. Процесс гидрирования на нем происходит неполностью. [14]

Вторая серия опытов была проведена на кобальт-молибденовом катализаторе. [15]

Страницы: 1 2 3 4