Кобальтмолибденовый катализатор

Cтраница 3

Сырье с температурой начала кипения выше 343 С после отстоя подвергают гидрокрекингу на никель - или кобальтмолибденовых катализаторах, нанесенных на окись алюминия. Выделенную из продуктов реакции фракцию 204 - 343 С ( более 50 %) подвергают в свою очередь гидроизомеризации на платиновом или палладиевом катализаторе. [31]

Усовершенствованный катализатор, на котором, в конце концов, был остановлен выбор для промышленного применения, представляет собой смешанный окисный кобальтмолибденовый катализатор, активированный фтором, на окиси алюминия в качестве носителя. Этот катализатор для обеспечения максимальной его активности приготовляют специальным способом. Катализатор выпускается в гранулированном и таблетированном виде и характеризуется высокими механическими показателями, которые обеспечивают максималь ный срок службы в условиях промышленной установки. [32]

Природный газ, предварительно нагретый в теплообменнике 1 до 350 С, поступает на очистку от соединений серы в аппарат 2, где на кобальтмолибденовом катализаторе сероорганические соединения гидрируются до сероводорода. Далее газ направляется в адсорбер 3, заполненный поглотителем на основе окиси цинка. Здесь при 380 С газ практически полностью освобождается от примесей сернистых соединений. [33]

В Институте химического использования угля были разработаны следующие процессы: селективная гидрогенизация пиролизного бензина с применением сульфидного вольфрамникелевого катализатора; гидрогенизационная очистка пиролизного бензина с применением кобальтмолибденового катализатора; селективная гидрогенизация пиролизного бензина с применением никелевого катализатора. [34]

На I ступени удаляют сернистые соединения, так как они или сероводород, образованный при их гидрировании, могут понизить скорость гидрирования тиофена и других сернистых соединений на кобальтмолибденовом катализаторе. [35]

Насыпной вес этого катализатора 0 64 г / мл; удельная поверхность 200 мг / г. До сих пор еще не выяснено, обладает ли он какими-либо преимуществами по сравнению со стандартным кобальтмолибденовым катализатором. [36]

Кобальтмолибденовый катализатор имеет форму цилиндриков диаметром 3 2 мм. [37]

Относительно природы активного компонента катализаторов AlCoMo и AINiMo нет единой точки зрения. В кобальтмолибденовом катализаторе без носителя найден только молибдат кобальта СоМоО4; молибден находится в октаэдрическом окружении. В катализаторе на носителе ( А12О3) молибдат кобальта отсутствует. Причина повышения активности молибденовых катализаторов при введении в них окисла кобальта или никеля точно не установлена. Имеется мнение, что введение в МоО3 - А12О3 промоторов - окислов Со или Ni, имеющих тетраэдрическую конфигурацию, способствуют стабилизации монослоя молибдена на поверхности и увеличивает степень восстановления молибдена с образованием свободных ионов Мо3, являющихся активными центрами катализатора. [38]

Схема использования гидрокрекинга для получения химического сырья. [39]

В процессе используется либо стационарный катализатор, либо суспендированный. В гидрокрекинге предпочтительны никель-молибденовые или кобальтмолибденовые катализаторы, содержащие суммарно 2 - 30 вес. В стадии гидроизомеризации использованы платиновые ( палладиевые, иридиевые и др.) катализаторы, содержащие 0 5 - 0 8 вес. Гидрирующие компоненты могут находиться в окисной, сульфидной или металлической форме. Для катализаторов обеих стадий предпочтительна сульфидная форма, поэтому катализаторы предварительно подвергают осернению. В цеолите около 75 % натрия замещено на ионы водорода и гидрирующего металла. [40]

С точки зрения кинетики гидросероочистка менее трудна, чем гидроочистка от соединений азота, хотя присутствие замещенных бензотиофенов и нафтобензотио-фенов вызывает как пространственные, так и кинетические затруднения в случае применения обычных катализаторов гидросероочистки ( см. разд. Исследования по гидросероочистке, проведенные на кобальтмолибденовых катализаторах с 3 7-диметилбензотиофеном, подтвердили, что стадия сероочистки включает в качестве начальной ступени разрыв связи С-S и что насыщение ароматических соединений не является заранее необходимым для разрыва связи С-S, когда углеродный атом входит в состав ароматического кольца. Это подтверждает, что селективный катализатор должен обеспечивать очистку от серы без излишнего гидрирования, что позволяет снизить затраты водорода. [41]

Процесс гиперформинг, разработанный Юнион компани оф Калифорния в 1952 г., может применяться для проведения риформинга или очистки. В процессе используется реактор с подвижным слоем кобальтмолибденового катализатора, регенерат ция которого осуществляется непрерывно. [42]

После 8214 час работы аппарат сероочистки был разгружен. При этом обнаружили, что поглотитель ГИАП-10-2а, лежащий под слоем кобальтмолибденового катализатора, представляет собой уплотнение из спекшихся таблеток высотой 85 - 90 мм. [43]

Дальнейшее развитие процесса гидроочистки потребовало разработки специфических катализаторов, более активно способствующих гидрированию серы, азота, смол и др. и менее расщепляющих углеводородную часть топлива. В результате были созданы катализаторы на основе окиси хрома, молибдата кобальта, а затем легко регенерируемые молибденовые, никельмолибденовые, кобальтмолибденовые катализаторы, приготовленные на основе окиси алюминия. Особенно широко начали применять алюмокобальтмолибденовый и алюмоникель-молибденовый катализаторы, которые в настоящее время используются на большинстве отечественных и зарубежных установок гидроочистки ( см. стр. [44]

Англии II09922) исследовала комбинированный процесс гидроочистки гидрокрекинга вакуумных газойлей, выкипающих в пределах 315 - 5Ю С и содержащих азот - и серуорганические соединения, а также полиядерные ароматические соединения. Процесс гидроочистки рекомендуется осуществлять в диапазоне температур от 150 до 345 С, давлений 20 - 204 ат и при объемных скоростях 1 0 - 5 0 ч 1 на никедьмолибденовых или кобальтмолибденовых катализаторах, содержащих 1 0 - 12 0 кремния. Ступень гидрокрекинга проводится при повышенных температурах ( 204 - 5Ю С), давлениях ( 150 - 204 ат) и объемных скоростях ( 1 0 - 15 ч) на катализаторе, содержащем 0 2 - 10 металлов группы железа на алюмосиликатном носителе. [45]

Страницы: 1 2 3 4