Категория - дорога
Cтраница 3
Габариты мостов на автомобильных дорогах и в городах назначаются по таблице, в зависимости от категории дороги или улицы с учетом перспективы, вида транспорта, интенсивности движения, длины моста, расположения его в профиле и плане и других местных условий. [31]
Способ применения выбирают на основе технико-экономического анализа с учетом технологии добычи и переработки битумсодержащих пород, категории дороги, природно-климатических и эксплуатационных условий. [32]
Ширина одной полосы движения может быть от 2 75 до 3 75 м в зависимости от категории дороги. При определении числа полос для движения нерельсового транспорта трамвайные пути не учитываются. [33]
Строительство дорожных одежд производят по проектам, которые учитывают наличие дорожно-строительных материалов, расчетные нагрузки, категорию дороги и перспективные размеры интенсивного движения. [34]
 |
Организационная структура Минавтодора РСФСР. [35] |
В табл. 22.1 показана рекомендуемая протяженность участков, обслуживаемых подразделениями ДЭУ и ДУ, в зависимости от категории дороги. Дорожный ремонтер систематически обходит вверенный ему участок, называемый обходом, и выполняет на нем все неотложные работы, осуществляет надзор и охрану дороги и сооружений. [36]
По приведенным формулам рассчитаны наибольшие углы преодолеваемых подъемов и максимально возможные полные массы автопоездов в зависимости от категории дорог и состояния проезжей части. [37]
Длину переходно-скоростных полос принимают не менее длины пути разгона и торможения ( табл. 22.11) в зависимости от категории дороги, продольного уклона и расчетной скорости движения в начале переходно-скоростных полос разгона и в конце переходно-скоростных полос торможения. [38]
Ширину полосы отвода, выделяемой для дороги в бессрочное ( постоянное) пользование, устанавливают в зависимости от категории дороги, числа полос движения, высоты насыпей или глубины выемок, наличия боковых резервов грунта, крутизны откосов земляного полотна, требований обеспечения безопасности движения и других условий. [39]
Предназначены для транспортирования, кратковременного хранения светлых нефтяных топлив, заполнения цистерны и выдачи из нее топлива своим насосом, рассчитаны на эксплуатацию на всех категориях дорог общей транспортной сети в умеренной климатической зоне. Конструкция автоцистерн позволяет совместную эксплуатацию с прицепом-цистерной, при этом общая масса буксируемого прицепа не должна быть более указанной в руководстве по эксплуатации базового шасси. [40]
Переменной величиной в (3.31), зависящей от параметров и структуры системы обслуживания, является L ( l), остальные величины при принятых условиях перевозок ( категория дорог, рельеф местности, размеры грузов и др.) постоянные. [41]
На прямых горизонтальных участках, где дорога хорошо просматривается и автомобиль едет прямолинейно, допустима более высокая скорость движения, безусловно, в пределах допустимой скорости для категории дороги, по которой едет водитель. [42]
Наибольшие продольные уклоны автомобильных дорог ( внешних и внутренних) не должны превышать 0 060 - 0 070 - 0 090 соответственно для I, II и III категорий дорог. [43]
Стоимость автосамосвалов грузоподъемностью 7 - 75 т составляет 7 - 140 тыс. руб. Затраты на сооружение 1 км постоянных карьерных автодорог с цементобетонным покрытием в зависимости от грузоподъемности машин ( расчетной осевой нагрузки) и технической категории дороги изменяются в пределах 40 - 320 тыс. руб., а для дорог со щебеночным покрытием в зависимости от грузонапряженности и грунтовых условий составляют 17 - 55 тыс. руб. Капиталовложения в дорожно-ремонтную службу составляют 26 - 110 тыс. руб. / км. [44]
Расчетные среднесуточные интенсивности движения потока расчетных эталонных автомобилей ( Н 9 1) по разрушающему воздействию на дорогу ( N) и занятости полосы дороги ( N) в обоих направлениях представляют собой поток эталонных двухосных автомобилей с нагрузкой на ось 9 1 т и определяются технической категорией дороги и допустимой осевой нагрузкой на дорогу. [45]
Страницы: 1 2 3 4