Катушка - линейный контактор
Cтраница 3
Размыкающие контакты реле включаются последовательно с катушкой линейного контактора, а катушки реле включаются в силовые цепи электродвигателей. [31]
РЯ - промежуточное реле; ЯЛ - катушка линейного контактора: П - предохранитель, защищающий понизительный трансформатор; ЛР - линейный реверсивный разъединитель. [32]
 |
Схема защитно-отключающего устройства ИЭ-9801. [33] |
Исполнительные контакты реле Р разрывают цепь питания катушки линейного контактора. Сигнальная лампа ЛС2 сигнализирует об аварийном состоянии. [34]
 |
Габаритные размеры защитной панели типа В № 10281. [35] |
При срабатывании максимального реле разрывается цепь питания катушки линейного контактора Л и последний отключает все двигатели от сети. [36]
 |
Схема управления асинхронным двигателем с контактными кольцами. [37] |
При нажатии кнопки Пуск подается напряжение на катушку линейного контактора К, что приводит к втягиванию якоря и замыканию его главных контактов. [38]
 |
Схема автоматического управления тремя трехфазными. [39] |
Нажим остановочной кнопки С, разрывающей цепь питания катушки линейного контактора Л, приводит к остановке электродвигателя и сопровождается срабатыванием всех реле ускорения 1РУ, 2РУ, ЗРУ благодаря замыканию блокировочных размыкающих контакторов Л и ЗУ. [40]
 |
Схема управления барабанным контроллером. [41] |
Контакты всех максимальных реле включены последовательно в цепь катушки линейного контактора Л и отключают ее, если ток в какой-либо из цепей превысит величину 225 - 300 % номинального. Контактор отключается также при снижении величины напряжения сети менее 85 % номинального значения. [42]
При отключении реле перегрузки его контакты размыкают цепи катушек линейных контакторов ЛК. [43]
Контакт этого реле включает через замкнутый контакт РВУ катушку линейного контактора КЛ1 ( рис. 14.8); при этом пускается первый двигатель участка. Вспомогательный контакт КЛ1 замыкает цепь промежуточного реле РП1, которое своим контактом через замкнутый контакт РВУ включает цепь управления для пуска второго двигателя. [44]
При включении контактора ЛК1 замыкается его контакт ЗА-ЗБ и катушка линейного контактора ЛК. Включением контактора ЛК2 заканчивается сборка силовой схемы для маневрового режима. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5