Катушка - магнит
Cтраница 2
 |
Электродвигатель с однодисковым тормозом с электромагнитом постоянного тока. [16] |
Для питания катушки магнита постоянным током при питании двигателя переменным током используются селеновые выпрямители. [17]
Ток к катушкам магнита подводится посредством клеммовой доски /, расположенной в выводной коробке. Магниты серии ВМ выпускаются с катушками параллельного возбуждения. Катушки электромагнитов ВМ рассчитаны на напряжение 110 или 220 в ( для электромагнитов ВМ-11, ВМ-12 и ВМ-13) или только на 220 в ( для ВМ-14, ВМ-15 и ВМ-16) и те же режимы работы, что и катушки электромагнитов КМП. Электромагниты типов КМП-4 и КМП-6, рассчитанные на напряжение 220 и 440 в, а также электромагниты серии ВМ, рассчитанные на напряжение 220 в ( кроме электромагнита типа ВМ-11), снабжены разрядными сопротивлениями 10, включенными параллельно катушкам. Разрядные сопротивления состоят из нескольких трубчатых элементов, укрепленных в магнитах ВМ на клеммовой доске, а в магнитах КМП - в коробке, смонтированной на корпусе. Разрядные сопротивления уменьшают опасные для изоляции перенапряжения, осложняющие условия разрыва дуги при размыкании. [18]
Обрыв в цепи катушки магнита, загрязнены или сломаны контакторы, рукоятки контроллеров не установлены в нулевое положение, нет контакта в конечных выключателях, короткое замыкание или замыкание сети на землю, перегрузка исполнительных механизмов. [19]
Подача тока в катушку магнита ЭМ7 приводит в действие пневматический клапан 7, ставя его в положение, при котором сжатый воздух направляется в двигатель 3 питателя загрузочного устройства; питатель подает заготовку на линию оси центров станка. [20]
 |
Колодочный длинкоходозой ( грузовой тормоз. [21] |
Растормаживание происходит при пропускании тока через катушку длинноходового магнита 7; возникающее магнитное поле втягивает якорь ( сердечник), тяга 8 и рычаг 10 приподнимаются и колодки 3 отходят от тормозного шкива. [22]
Чтобы убедиться в том, что температура катушки магнита не превышает допустимой, необходимо периодически ее измерять. Делается это по окончании смены, в течение которой использование магнита было типичным для данного крана. Обычно она равна температуре окружающего воздуха. Если нагрев электромагнита будет выше допустимого нормами, то следует работать попеременно двумя электромагнитами. [23]
Электромагнитный привод - магнитный поток, возбуждаемый током в катушке магнита, воздействует на якорь с силой, пропорциональной величине магнитного зазора между якорем и статором. [24]
Электромагнитная фрикционная муфта тепловоза Э - З: / - катушка магнита; 2 - корпус магнита; 3 - внешний корпус муфты; 4 - 5 - пластинки трения; 6-якорная шайба; 7 - контактные кольца; 8-пружины; 9, 10-опорные кольца. [25]
Камера термически изолируется от окружающих ее предметов, например от катушек магнита, с тем, чтобы устранить их влияние на температурное распределение и уменьшить конденсацию влаги на холодных частях камеры. [26]
 |
Блокировочные магниты. [27] |
Если давление масла упало - контакты реле давления масла выключаются, катушка блокировочного магнита обесточивается, масло из-под силового поршня регулятора числа оборотов перетекает в другую камеру. Поршень сервомотора через систему рычагов и реек топливных насосов прекращает подачу топлива в цилиндры дизеля и он останавливается. [28]
 |
Схема подачи энергии к грузоподъемному электромагниту. [29] |
Для полного размагничивания плиты грузоподъемного электромагнита после его выключения - в катушку магнита кратковременно подают небольшой ток обратного направления. Подъемная сила электромагнита зависит от свойств, формы, плотности укладки и температуры груза. Химический состав поднимаемых изделий также влияет на подъемную силу магнита. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5