Катушка - обмотка - якорь
Cтраница 1
 |
Пазовый штамп. [1] |
Катушки обмотки якоря должны быть закреплены в пазах и на лобовых частях, чтобы они не сдвигались под действием центробежной силы при работе машины. [2]
 |
Продольный разрез двухмашинного агрегата ПЭ-5Д. [3] |
Катушки обмотки якоря 17 имеют три секции по семь проводников в каждой. Их корпусная изоляция состоит из четырех слоев липкой стеклоэскапоновой ленты и одного слоя стеклоленты. В пазах якоря катушки закреплены стеклобандажной лентой. [4]
 |
Намоточный станок для якорных катушек.| Расположение проводников в пазу. [5] |
Катушки обмотки якоря машин средней мощности имеют небольшое число витков ( 2 - 6), поэтому не требуется для их намотки применять сложные автоматические станки. Для намотки якорных катушек обычно используют простые станки, относящиеся к так называемому нестандартному оборудованию, изготовляемому самим электромашиностроительным заводом. [6]
Каждая катушка обмотки якорей машин постоянного тока состоит из нескольких секций и имеет столько пар выводных концов, сколько секций в ней содержится. Выводные концы секций соединены с разными пластинами коллектора. Поэтому на схеме обмотки якоря нужно либо каждую секцию изображать отдельным многоугольником, либо показывать пазовые части катушки одной линией, а лобовые части каждой секции изображать отдельными линиями. Последний способ более употребителен. На рис. 122 дана развернутая схема простой петлевой обмотки, каждая катушка которой содержит три секции. [7]
Монолит сцепление катушек обмотки якоря со стенками пазов настолько прочное, что якоря машин с мм могут работать в бесклиновом исполнении. [8]
 |
Зависимость среднего удельного тягового усилия от диаметра якоря. [9] |
Ькат - толщина катушки обмотки якоря в лобовой части. [10]
 |
Шаблон для намотки катушек из прямоугольного изолированного обмоточного провода. [11] |
Шаблоны для намотки катушек обмотки якоря из прямоугольного изолированного обмоточного провода ( рис. 2 - 44) по своей конструкции гораздо сложнее шаблонов для намотки катушек из круглого провода. Они имеют две щеки, причем задняя служит для центрирования и крепления передней щеки, на которой расположены скобы под зажимные клинья. [12]
Сложность технологии изготовления катушек обмотки якоря машин постоянного тока определяется тем, что пазы якоря выполняются крайне тесными и требуют высокой точности изготовления пазовой части катушек якоря с допусками 0 1 - 0 2 мм. Кроме того, для удержания обмотки на якоре на нее в нескольких местах наматываются бандажи из стальной проволоки. [13]
 |
Обмотка с разделенными про.| Стержни якорной обмотки.| Катушка ступенчатой обмотки с горизонтальным расположением проводников в пазу. [14] |
При больших масштабах производства формовку катушек одиовитковых обмоток якоря производят в гн - ючных станках с пневматическим приводом. [15]
Страницы: 1 2 3 4