Катушка - обмотка - якорь
Cтраница 3
 |
Лист сердечника якоря. [31] |
На наружной окружности листа сердечника якоря машины постоянного тока ( рис. 49) равномерно распределены пазы прямоугольной формы, в которые вкладывают катушки обмотки якоря. В центре листа выштамповано круглое отверстие для вала. В нем имеется паз для шпонки, на которую набирают листы при сборке сердечника. [32]
 |
Вентиляция генератора. а - лист сердечника якоря вентиляционный. б - схема вентиляции. [33] |
Ленточный петушок 3 нижней частью припаивается твердым припоем к коллекторной пластине, а к верхней части петушка приклепывается и припаивается полоска 4, в которую впаивают концы катушек обмотки якоря и уравнительные соединения. [34]
Медные пластины сварены из двух частей: основной, образующей рабочую поверхность, и вертикальной стойки - петушка, в прорези ( шлицы) которых впаиваются концы катушек обмотки якоря. Медные и миканитовые изоляционные пластины коллектора имеют круглые отверстия для уменьшения их веса. У генераторов ГП-ЗП петушки коллектора выполнены из ленточной меди и припаяны к пластинам меднофосфористым припоем. [35]
 |
Коллекторная пластина. [36] |
Ленточный петушок 3 нижней частью припаян твердым припоем к коллекторной пластине, а к верхней его части приклепана и припаяна полоска, в которую впаивают припоем ПОС-61 концы катушек обмотки якоря и уравнительные соединения. [37]
 |
Электродуговой паяльник. [38] |
Паяние коллекторов твердыми припоями производят на специальной установке ( рис. 76), Твердый припой расплавляют в ванне под слоем древесного угля. Концы катушек обмотки якоря, очищенные от изоляции, погружают на несколько секунд в ванну для облужи-вания припоем. На неподвижной бабке 7 установлен шарнирный контакт 6 для подвода тока к пластине. [39]
На промежуточном остове 21 закреплены сердечник якоря, коллектор и другие части якоря. Головки катушек обмотки якоря расположены на обмоткодержателе 18 закрытого типа. Корпус электродвигателя 15 круглый, изготовлен из стального проката, сварной. Имеет опорные площадки 22, которыми двигатель опирается на раму, торцовые подшипниковые щиты отлиты из стали. К подшипниковому щиту и корпусу со стороны коллектора прикреплены поворотная траверса 6 со щеткодержателями и ее ручной шестеренный привод. [40]
 |
Электродуговой паяльник. [41] |
Твердый припой расплавляют в ванне под слоем древесного угля. Концы катушек обмотки якоря, очищенные от изоляции, погружают на несколько секунд в ванну для облужи-вания припоем. На неподвижной бабке 7 установлен шарнирный контакт б для подвода тока к пластине. [42]
У современных коллекторных двигателей 5Q гц напряжение на коллекторе редко превышает 260 - 300 в. Это дает возможность выполнять сравнительно тонкую покровную изоляцию катушек обмотки якоря. [43]
 |
Обозначение шагов петлевой обмотки якоря. о к 1. 6 ук-1. [44] |
Их изображение имеет ряд особенностей, связанных с тем, что каждая катушка обмотки якоря состоит из нескольких секций и имеет столько пар выводных концов, сколько секций содержится в ней. Выводные концы секций соединены с пластинами коллектора. Поэтому на схеме обмотки якоря нужно либо каждую секцию изображать отдельным многоугольником, либо показывать пазовые части катушки одной линией, а лобовые части каждой секции - отрезками, соединенными с концами пазовой части и с пластинами коллектора. Последний способ изображения встречается чаще. [45]
Страницы: 1 2 3 4