Катушка - якорь
Cтраница 3
В каких обмотках применяют катушки якоря с двойной головкой. [31]
Зачистка заусенцев после формовки катушек якоря из голой шинной меди напильником и наждачной бумагой является ручной операцией и вызвана тем, что при формовке, загибке и разводке головок катушек, чаще всего производимых металлическими молотками, на шинах образуются заусенцы. [32]
Завод РЭЗ при формовке катушек якоря из голой шинной меди применяет молотки из накатанной, спрессованной и выпеченной бакелизированной бумаги с утяжеленной ручкой. Но и эти молотки значительно распушаются и, следовательно, осложняют работу слесарей-формовщиков, так что зачистка катушек якоря до сих пор еще продолжает оставаться обязательной операцией при изготовлении формуемых катушек якоря машин постоянного тока. [33]
 |
Комбинированный станок для двусторонней зачистки изоляции концов катушек якоря. [34] |
В процессе зачистки концов катушек якоря с изоляцией ПСД и / ПСДК, особенно прр проводниках прямоугольного сечения, щетки по ширине получают значительный местный износ из-за большого удельного давления. [35]
Лужение выводных концов ( катушек якоря) производится припоями ПОС-30 или ПОС-40 исключительно посредством горячего лужения в электрических лудильных ваннах сопротивления. [36]
Зачистка концов от изоляции ( катушки якоря) производится а станке ( рис. 2 - 22) для двусторонней зачистки при помощи двух металлических щеток и специального приспособления ( рис. 2 - 23) к нему для зачистки концов в размер. [37]
На заводе Динамо лочти все формуемые катушки якоря двухвитковые ( кроме машин городского транспорта), и вопрос их механизации при мелкосерийном производстве и недостатке производственных площадей решается гораздо сложнее. [38]
Сколько выводных концов может иметь катушка якоря машины постоянного тока. [39]
На заводе РЭЗ зачистка концов катушки якоря от изоляции хотя и ведется на станке для двусторонней зачистки концов катушки якоря, но пока еще без специальных приспособлений, что значительно усложняет и утяжеляет труд рабочего. [40]
Какие приспособления применяют при изготовлении катушек якоря. [41]
В процессе намотки на выводы катушек якоря надевают хлопчатобумажные ( для класса нагревостойкости А микродвигателей нормального исполнения) или стеклянные ( для класса А электродвигателей усиленно-влагостойкого и химостойкого исполнений и класса В электродвигателей всех исполнений) чулки. [42]
Необходимо заметить, что для катушек якоря, крановых и особенно тяговых машин постоянного тока вопрос размерности пазовой корпусной изоляции является одним из самых острых и сложных. Не последнюю роль здесь играют и чрезвычайно широкие допуски на обмоточный провод и микаленту, особенно три большом числе проводников в пазовой части. [43]
 |
Полуавтомат для рихтовки и. [44] |
Зачистка концов от изоляции в катушках якоря машин постоянного тока производится так же и на том же оборудовании, что и для всыпных обмоток, описанных в § 2 - 2 Зачистка концов всыпных обмоток машин постоянного тока. [45]
Страницы: 1 2 3 4