Cтраница 1
![]() |
Универсальный-намоточный шаблон. [1] |
Мягкие катушки из круглого провода наматывают на специальные шаблоны на намоточных станках. На электромашиностроительных заводах для каждого типа машин имеются свои шаблоны. В ремонтной практике, когда приходится наматывать катушки различных размеров, пришлось бы изготовлять и хранить очень большое количество шаблонов. Поэтому обычно применяют универсальный шаблон, который можно настроить на намотку катушек с различными размерами. [2]
Мягкие катушки из круглого обмоточного провода наматывают на станке с прокладыванием изоляционных прокладок между слоями как по пазовой, так и в лобовых частях в процессе намотки. Для сохранения формы катушки ее в нескольких местах скрепляют скобочками, связываемыми тафтяной лентой. Эти вспомогательные изолировочные операции при намотке катушек по трудоемкости являются основными и, учитывая частую остановку станка для закладывания прокладок, сильно увеличивают трудоемкость операции. После намотки катушку бандажируют под растяжку по всему периметру хлопчатобумажной лентой во избежание смещения витков и повреждения изоляции. [3]
![]() |
Процесс укладки мягких секций в пазы. [4] |
Мягкие катушки перед укладкой в пазы наматываются на шаблоне из круглого медного или алюминиевого провода. [5]
![]() |
Разрез паза якоря. [6] |
Мягкие катушки якоря применяют для машин ПОСТОЯННОЕ тока мощностью до 15 кет. В машинах большей мощности их заменяют обмотками из жестких катушек, изготовленных из прямоугольного провода. Жесткие обмотки якоря можно разделить на два типа: многовитковые и одновитковые. [7]
Мягкие катушки двухслойной всыпной обмотки якоря из круглых проводов изготовляют намоткой на специальных шаблонах и укладывают ( всыпают) через шлиц в полузакрытые пазы, выложенные корпусной изоляцией. Ширина шлица паза якоря должна обеспечивать достаточную технологичность укладки катушек. Между верхними и нижними сторонами катушек в пазах и в лобовых частях обмотки размещают изоляционные прокладки. [8]
![]() |
Полузакрытый паз статора. [9] |
Мягкие катушки машин малой и средней мощности, закладываемые в полузакрытые пазы, изготовляют из обмоточных проводов марок ПБД или ПЭЛБО. [10]
В мягких катушках якоря верхний слой выводных концов катушки выходит из-под петли лобовых частей и для подвода к пластинам коллектора провода приходится перегибать. Это относительно легко сделать в катушках из круглого провода я очень трудно в жестких катушках из прямоугольного провода, так как углы провода могут продавить изоляцию соседних проводов, с которыми они перекрещиваются. Поэтому жесткие катушки обмотки якоря выполняют без перекрещивания выводных концов. [11]
![]() |
Катушка якоря с двойной головкой. [12] |
В мягких катушках якоря верхний слой выводных концов катушки выходит из - под лобовых частей и для подвода к пластинам коллектора провода перегибают. Это относительно легко сделать в катушках из круглого провода и очень трудно в жестких катушках из прямоугольного провода, так как углы провода могут продавить изоляцию соседних проводов, с которыми они перекрещиваются. [13]
Обмотки из мягких катушек, вкладываемые через прорезь полузакрытого паза, Называются всып-ными. Провода всыпных обмоток вкладываются в паз по одному, поэтому готушка не может быть заранее изолирована. [14]
![]() |
Катушка двухслойной обмотки. [15] |