Мягкая катушка

Cтраница 4

Статоры асинхронных и синхронных машин общепромышленного применения мощностью до 100 кВт ( а также якори машин до 15 кВт) имеют обмотки, которые по способу изготовления относятся к обмоткам с мягкими катушками. [46]

Статор машины со всыпной [ IMAGE ] - 7. Шпилечное крепление лобовой. [47]

Машины малой мощности относительно небольших габаритов на напряжение до 600 в с полузакрытыми пазами выполняются с так называемыми всыпными многовитковыми обмотками статоров ( рис. 6 - 6), заготовляемыми в виде нескрепленных мягких катушек. Витки такой катушки по очереди всыпаются в паз через его шлиц, ширина которого несколько больше толщины изолированного проводника. В паз предварительно уложена изоляционная гильза. После укладки лобовые части такой катушки изолируются лентой, и в зависимости от общего типа изоляции обмотка статора может быть целиком пропитана лаком или компаундом. [48]

Стержни обмотки. [49]

По конструктивному исполнению, технологии производства и способам укладки в пазы катушки подразделяют на мягкие и жесткие. Мягкие катушки наматываются из круглого провода. Их укладывают в полузакрытые пазы ( рис. 14), имеющие узкую прорезь - шлиц, через которую при ручной укладке обмотки опускают в паз поочередно каждый проводник катушки. Проводники как бы всыпают в пазы, поэтому обмотку из мягких катушек, намотанных из круглого провода, называют всыпной. Катушкам всыпной обмотки до укладки в пазы не может быть придана окончательная форма. Их лобовые части изгибают и формуют уже после того, как обмотка уложена и закреплена в пазах. [50]

По конструкции катушек обмотки подразделяют на всыпные с мягкими катушками и обмотки с жесткими катушками или полукатушками. Мягкие катушки изготовляют из круглого изолированного провода. Для придания требуемой формы их предварительно наматывают на шаблоны, а затем укладывают в изолированные трапецеидальные пазы ( см. рис. 3.4 в, г и 3.5, в); междуфазовые изоляционные прокладки устанавливают в процессе укладки обмотки. Затем катушки укрепляют в пазах с помощью клиньев или крышек, придают им окончательную форму ( формируют лобовые части), осуществляют бандажирование обмотки и ее пропитку. [51]

Статорные обмотки асинхронных двигателей серии 4А выполняются только петлевыми. Применяются всып-ные обмотки с мягкими катушками и обмотки с жесткими катушками. [52]

Катушка возбуждения главного полюса. [53]

Машины небольшой мощности обычно имеют полузакрытые пазы и многовитковую всыпную обмотку из круглых изолированных проводов. Такие обмотки изготовляют в виде мягких катушек на намоточных станках. Катушки не имеют наружной изоляции, а изоляцией от корпуса служит изоляционный материал, которым выстилается паз. Катушки состоят из нескольких секций, начала и концы которых подсоединяются к коллекторным пластинам. Такую обмотку ( катушку) закладывают в пазы сердечника якоря через прорез и пазов, осаживают в пазах, уплотняют и закрепляют плоскими клиньями из дерева, гетинакса, текстолита или стеклотекстолита. В маломощных машинах обмотку иногда выполняют непосредственно на якоре, пазы которого предварительно изолируют. [54]

Машины небольшой мощности обычно имеют полузакрытые пазы и многовитковую всыпную обмотку из круглых изолированных проводов. Такие обмотки изготавливают в виде мягких катушек на намоточных станках. Катушки не имеют наружной изоляции, а изоляцией от корпуса служит изоляционный материал, которым выстилается паз. Катушки состоят из нескольких секций, начала и концы которых подсоединяются к коллекторным пластинам. Такую обмотку ( катушку) закладывают в пазы сердечника якоря через прорези пазов, осаживают в пазах, уплотняют и закрепляют плоскими клиньями из дерева, гетинакса, текстолита или стеклотекстолита. В маломощных машинах обмотку иногда выполняют непосредственно на якоре, пазы которого предварительно изолируются. [55]

При отношении скоростей, некратном двум, обычно применяют две раздельные обмотки. В машинах малой мощности с мягкими катушками две двухслойные обмотки вкладывают в пазы одну над другой, получая таким образом четыре слоя в пазах и лобовых частях. Для двигателей большей мощности обе обмотки укладывают таким образом, чтобы получилось два слоя как в пазах, так и в лобовых частях. Обмотки получаются как бы встроенными одна в другую. [56]

Следует заметить, что это удается лишь для мягких катушек из круглого обмоточного провода сравнительно малых сечений. Производительность труда при этом совмещении заметно падает. Намотка на шаблонах с пространственными очертаниями очень сложна и по этой причине не получила распространения. [57]

Статорные обмотки асинхронных двигателей выполняют петлевыми. По конструкции катушек обмотки подразделяются на всыпные обмотки с мягкими катушками и обмотки с жесткими катушками или полукатушками. Мягкие катушки изготовляют из круглого изолированного провода. Для придания требуемой формы их предварительно наматывают на шаблоны, а затем укладывают в изолированные пазы ( см. рис. 1.5), междуфазовые изоляционные прокладки устанавливают в процессе укладки обмотки. Затем катушки укрепляют в пазах, с помощью клиньев или крышек им придают окончательную форму ( формируют лобовые части), осуществляют бандажирование обмотки и ее пропитку. Весь процесс изготовления всыпных обмоток может быть полностью механизирован. Жесткие катушки ( полукатушки) изготовляют из прямоугольного изолированного провода. Окончательную форму им придают до укладки в пазы; одновременно на них накладывают корпусную и межфазовую изоляцию. Затем катушки укладывают в предварительно изолированные открытые или полуоткрытые пазы ( см. рис. 1.4, а, б), укрепляют и подвергают пропитке. [58]

Нужную же форму катушке придают в процессе ее укладки в пазы статора. На рис. 127 изображен станок с ручным приводом для намотки мягких катушек. Это объясняется тем, что число витков в катушках обмоток электродвигателей единой серии сравнительно невелико и точность отсчета имеет большое значение, лишние или недостающие витки могут явиться причиной брака. [59]

Страницы: 1 2 3 4