Поглощающий аппарат

Cтраница 2

Поглощающий аппарат 5 смягчает удары и рывки, предохраняя подвижной состав, грузы и пассажиров от вредных динамических воздействий. [16]

Поглощающие аппараты, воспринимающие энергию удара и растяжения и возвращающие аппарат и головку автосцепки в начальное положение, разделяются на пружинные и фрикционные. [17]

Поглощающий аппарат является ответственной частью автосцепного устройства, от исправного действия которой зависит сохранность подвижного состава, перевозимого груза, а также комфортабельность пассажирского вагона. Энергоемкостью аппарата называют работу, которую необходимо затратить на полное его сжатие. Полным ходом, или полным сжатием, аппарата принято считать наибольшую величину перемещения его деталей при сжатии. После полного сжатия аппарат представляет собой жесткое тело. Поглощающий аппарат всегда работает только на сжатие независимо от того, участвует ли он в передаче усилий сжимающих или растягивающих. [18]

Поглощающий аппарат Ш-2-Т вместе с передней упорной плитой размещается между упорами, расположенными на стандартном расстоянии ( 625 мм) друг от друга. [19]

Проверка действия механизма, предохраняющего автосцепку от саморасцепа.| Комбинированный шаблон для проверки автосцепки. [20]

Поглощающие аппараты Ш-1-ТМ устанавливают на все строящиеся четырехосные, а Ш-2-Т - на восьмиосные грузовые вагоны. Испытывают и новые более мощные гидрогазовые поглощающие аппараты. [21]

Поглощающий аппарат Ш-2-В.| Диаграмма работы аппарата Щ-2-В. [22]

Поглощающий аппарат Ш-2-Т вместе с передней упорной плитой размещается между упорами, расположенными на стандартном расстоянии ( 625 лш) друг от друга. [23]

Поглощающий аппарат Ш-2-В, как и аппарат Ш-2-Т, состоит из литого корпуса 1 ( рис. 53), трех штампованных фрикционных клиньев 2, нажимного конуса 5, наружной 6 и внутренней 5 пружин, стяжного болта 4 с гайкой. [24]

Гидрогазовый поглощающий аппарат ГА-100М. [25]

Поглощающий аппарат ГА-100М имеет полный ход 70 мм. Гидрогазовый аппарат взаимозаменяем с серийным пружинно-фрикционным аппаратом Ш-1-ТМ, так как у них одинаковые наружные размеры. [26]

Схема определения величины. [27]

Если поглощающий аппарат подвергают ремонту, указанные операции выполняются в описанном порядке, с той лишь разницей, что в положение / / / аппарат опускают дважды: для отвинчивания гайки стяжного болта и для ее завинчивания по окончании сборки. Тяговый хомут или упорную плиту с неисправностями, которые можно устранить, снимают со стенда и направляют на соответствующие ремонтные позиции. [28]

Пружинно-фрикционный поглощающий аппарат соединяется с автосцепкой при помощи тягового хомута ( см. рисунок на стр. [29]

Ломик для проверки действия предохранителя от само-расцепа у сцепленных автосцепок. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5