Поглощающий аппарат

Cтраница 5

В гидравлическом поглощающем аппарате кинетическая энергия удара поглощается сопротивлением жидкости, перетекающей под давлением из одного резервуара в другой через отверстия малого размера. Существует много конструкций гидравлических аппаратов, применяемых на подвижном составе железных дорог. В частности, такие аппараты с успехом используются в качестве буферных устройств на некоторых грузовых вагонах европейских железных дорог. В США гидравлические аппараты применяются в грузовых вагонах с плавающей хребтовой балкой. [61]

Поступившие для осмотра поглощающий аппарат, упорная плита и тяговый хомут ( в сборе) при помощи подъемника устанавливаются на стенде в положение /, показанное штрих-пунктиром. В этом положении аппарат обмеряют, детали осматривают и определяют объем ремонта. [62]

Основные установочные размеры автосцепного устройства на подвижном составе. [63]

Пространство для установки поглощающего аппарата 7, ограниченное размерами 625 3 и 327 3, выдерживается по условиям взаимозаменяемости аппаратов различных типов. [64]

Автосцепка с фрикционным поглощающим аппаратом воспринимает плавные и ударные нагрузки растяжения и сжатия при сцеплении в движении состава. Фрикционный аппарат в значительной степени поглощает энергию ударов, приходящихся на автосцепку, за счет сил трения и сжатия пружин. [65]

При постановке на место поглощающий аппарат вставляют в тяговый хомут и между нажимным конусом аппарата и головной частью хомута ставят упорную плиту. [66]

Излом или просадку пружин поглощающего аппарата обнаруживают по расстоянию от упора автосцепки до наиболее выступающей точки верхней грани розетки. В свободном состоянии автосцепки это расстояние должно быть в пределах 60 - 100 мм. Изломавшиеся или потерявшие упругие свойства пружины поглощающего аппарата заменяются. [67]

Страницы: 1 2 3 4 5