Качество - зацепление
Cтраница 3
Влияющие на качество зацепления расчетные параметры зубчатых передач, рассчитанных по диаметральному или окружному питчам или по системе двойного питча, указываются на чертежах в дюймах или миллиметрах с точностью до 0 001 мм. [31]
Величины, выражающие качества зацепления, определяются следующим образом. [32]
При проверке качества зацепления по геометрическим показателям рассчитывают коэффициент е торцового перекрытия, внешнюю окружную толщину зуба sae на поверхности вершин и проверяют отсутствие подрезания зубьев с использованием эквивалентного цилиндрического зацепления. [33]
При проверке качества зацепления по геометрическим показателям рассчитывают коэффициент к торцового перекрытия, внешнюю окружную толщину зуба sai, на поверхности вершин и проверяют отсутствие подрезания зубьев с использованием эквивалентного цилиндрического зацепления. [34]
Окончательную проверку качества зацепления рекомендуется выполнять по краске. Для этого краску тонким слоем наносят на несколько зубьев шестерни и проворачивают колесо несколько раз вручную. По следам краски на зубьях колеса определяют контакт в зацеплении шестерни и колеса. Качество зацепления считается удовлетворительным, если следы контакта ( по краске) каждой пары зубьев занимают не менее 70 % длины зубьев и 60 % их высоты. [35]
 |
Погрешности в зацеплении спиральных зубьев конических. [36] |
Кроме проверки качества зацепления, быстроходные конические силовые передачи часто испытывают также на уровень шума. Хотя в настоящее время степень влияния различных причин на шум при работе зубчатых конических передач точно не установлена, тем не менее, чем тщательнее изготовлены и собраны передачи, тем бесшумнее они работают. Во многих случаях интенсивность шума при работе зубчатых передач оценивается во время их испытания. [37]
Для повышения качества зацеплений колес с модулем меньше 0 4 мм применяют приработку в паре сопряженных колес, полирование деревянным червяком или обкатку. [38]
 |
Методы нарезания червячных колес. [39] |
Для повышения качества зацепления червячной пары, колесо которой нарезается червячной фрезой, последнюю выбирают так, чтобы ее форма и размеры соответствовали червяку, находящемуся в зацеплении с червячным колесом. Если форма и размеры фрезы ( кроме наружного диаметра) не будут соответствовать форме и размерам червяка, парного нарезаемому колесу, то качество зацепления изготовляемой червячной пары резко ухудшится. [40]
После установки проверяют качество зацепления червячной передачи, для чего достаточно вручную повернуть червяк в ту и другую сторону с тем, чтобы червячное колесо сделало 2 - 3 оборота. [41]
Пятно контакта, характеризующее качество зацепления червячной передачи, должно располагаться в середине зубчатого венца без выхода на головку, ножку и концы зуба. Качество зацепления зависит от точности изготовления и сборки передачи. [42]
В целях повышения качества зацепления червячной пары, колесо которой нарезается червячной фрезой, последнюю выбирают так, чтобы ее форма и размеры соответствовали червяку, парному червячному колесу. Если форма и размеры фрезы ( кроме наружного диаметра) не будут соответствовать червяку, парному нарезаемому колесу, то качество зацепления изготовляемой червячной пары резко ухудшится. [43]
 |
Смещение плавающего колеса от допусков звеньев. [44] |
При проверке геометрических показателей качества зацеплений следует учитывать возможность совпадения направления эксцентриситета Е водила с линией центров. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5