Качество - балансировка
Cтраница 4
В правильно собранной машине с хорошо отбалансированным якорем амплитуда вибраций не должна превосходить 30 - 40 микрон. В большинстве случаев вполне возможно и целесообразно снизить величину вибраций, даже в мощных машинах со скоростью вращения 3000 об / мин, до 10 - 20 микрон за счет повышения качества балансировки, сборки и центровки. Нужно исходить из явной целесообразности максимального снижения величины вибраций, что всегда многократно окупается и избавляет эксплуатационный персонал от многих лишних хлопот и заблуждений при анализе причин неудовлетворительной коммутации. [46]
Контроль точности балансировки всегда производят на 100 % выпускаемых деталей или узлов. В крупносерийном и массовом производствах контроль совмещают с операцией балансировки и большей частью его осуществляет оператор, производящий балансировку, который ставит в этих случаях свое клеймо и несет полную ответственность за качество балансировки. [47]
Общий контроль качества балансировки проводят при вращении детали, установленной в агрегат, на рабочих режимах. Показателем качества балансировки являются величины вибраций, измеренные прибором виброметром или вибрографом. Виброметр жестко закрепляют на корпусе или крышке подшипника, в ко - 4.14. Схема приспособления тором вращается ротор. [48]
 |
Предельные значения средних уровней звуковой мощности электрических машин класса 1, дБ ( А. [49] |
Одной из основных причин механических вибраций и шумов является неуравновешенность масс роторов. Балансировка роторов - обязательный и главный способ уменьшения создаваемых ими вибраций и шумов. Показателем качества балансировки ротора является величина еа, мм - рад / с, где е - удельный остаточный дисбаланс ротора; ю - угловая скорость ротора. [50]
 |
Схема станка для динамической балансировки. [51] |
Установкой на краю детали уравновешивающего груза 5 с повторным вращением детали и корректировкой величины и местонахождения груза добиваются уравновешивания детали с правой стороны. Затем, передвинув опору под правый край детали, повторяют операцию в такой же последовательности с левой стороны. Для проверки качества балансировки детали в целом передвижную опору устанавливают в середину и деталь повторно прокручивают, при этом вибрация ее должна быть в пределах минимума, установленного техническими условиями. [52]
Для ряда конструкций роторов полезен подбор лопаток в диски по их статическому моменту и предварительная балансировка ротора по элементам с учетом положения центров тяжести по оси ротора. Для снижения реакций опор используется система шайб-противовесов. Выбор положения кулачка шайбы осуществляется на рабочих режимах машины. Приведенные примеры не исчерпывают многообразия технологических способов, позволяющих повысить качество балансировки. Их выбор особенно важен в машинах с широким диапазоном рабочих режимов. [53]
Появление многовальных, двухконтурных и многокаскадных схем турбомашин с различными скоростями совместно работающих роторов повышает требования к качеству их уравновешивания. Они автоматизируют трудоемкие процессы вычислений и тем самым значительно повышают качество балансировки роторных систем турбомашин. [54]
На позиции 1-измерительной - определяют значение и места начальной неуравновешенности ротора с фиксацией этих данных элементами памяти измерительной схемы. Затем ротор поступает на позицию 2 - фрезерный станок, где неуравновешенность устраняется фрезерованием сегментного паза по наружному диаметру короткозамкнутого ротора в двух плоскостях. Место снятия и количество металла определяются информацией, хранящейся в элементах памяти измерительной схемы. Отбалансированный ротор поступает на позицию 3 - контроль, где проверяется качество балансировки. По результатам контроля на позиции 4 снимаемые с автомата роторы сортируют на три группы: первый, второй классы точности и неотбалансированные. [55]
Современные средства балансировки роторов ( автоматической и неавтоматической) имеют ярко выраженный детерминированный характер. Это значит, что в их основу заложена некоторая инструкция ( алгоритм), строго предопределяющая процесс балансировки при известных начальных ( входных) условиях. Инструкция исключает случайные толкования и является перечнем правил, которых следует придерживаться в процессе балансировки. Случайность, неизбежная при балансировке, вносит ошибки и отклонения от инструкции, что в конечном счете сказывается на качестве балансировки. Поэтому инструкция и аппаратура ее обслуживающая назначаются таким образом, чтобы обеспечить максимальную стабильность процесса балансировки. [56]
 |
Ротор с радиально намагниченными магнитами. [57] |
Ротор обеспечивает индукцию 0 65 Тл в воздушном зазоре генератора. Масса магнитов составляет 9 кг. Другим недостатком конструкции, на который следует обратить внимание, является большая толщина магнитов ( 19 3 мм), которая выбирается исходя из оптимальных соотношений между полюсной дугой, индукцией в зазоре под полюсом и значениями междуполюсных и внутриро-торных потоков рассеяния. Исходя из этого толщина магнита оказывается существенно завышенной в сравнении с толщиной, рассчитываемой из условий устойчивости магнитов к размагничивающему действию полей статора. К недостаткам конструкции относится также и то, что сборка ротора осуществляется с намагниченными магнитами. Это не может не сказаться на качестве балансировки. [58]
Страницы: 1 2 3 4