Качество - горючая смесь
Cтраница 1
 |
Общая схема системы питания пускового двигателя. [1] |
Качество горючей смеси отражает соотношение содержащихся в ней топлива и воздуха. Смесь называют нормальной, если в ней на 1 кг топлива приходится 15 кг воздуха. В этом количестве воздуха содержится кислорода столько, сколько необходимо для полного сгорания 1 кг топлива. При уменьшении количества воздуха смесь называется обогащенной ( по топливу), а при избытке воздуха - обедненной. При работе на обогащенных смесях двигатель развивает наибольшую мотн; гь, но работает неэкономично, так как топливо полностью не сгорает. [2]
Качество горючей смеси оказывает решающее влияние на работу горелки. От того, насколько хорошо произошло смешение, зависит длина факела в камере сгорания: чем факел короче, тем устойчивее горение. [3]
 |
Принципиальная схема простейшего карбюратора. [4] |
Количество и качество горючей смеси, а следовательно, мощность число оборотов двигателя регулируются дроссельной заслонкой и рядом специальных приспособлений, которые предусматриваются в сложных многожиклерных карбюраторах. [5]
Количество и качество горючей смеси, а следовательно, мощность и число оборотов двигателя регулируются дроссельной заслонкой и рядом специальных приспособлений, которые предусматриваются в сложных многожиклерных карбюраторах. [6]
Затем, вращая винт качества горючей смеси, находят такое его положение, при котором обороты коленчатого вала двигателя будут наибольшими при данном положении дроссельной заслонки. Вращая винт упора дроссельной заслонки, вновь уменьшают обороты коленчатого вала двигателя до минимально возможных, но устойчивых, после чего с помощью винта качества смеси устанавливают наибольшие обороты при данном положении дроссельной заслонки. [7]
Механизм управления воздушным корректором ( регулирующим качество горючей смеси) карбюратора размещен с правой стороны руля. [8]
Количественной неравномерностью распределения называют различие в качестве горючей смеси в отдельных цилиндрах по коэффициенту избытка воздуха. Качественная неравномерность распределения смеси характеризует различное содержание отдельных фракций бензина или присадок в горючей смеси, поступающей в разные цилиндры двигателя. [9]
Количественной неравномерностью распределения называют различие в качестве горючей смеси в отдельных цилиндрах по - коэффициенту избытка воздуха. Качественная неравномерность распределения смеси характеризует различное содержание отдельных фракций бензина или присадок в горючей смеси, поступающей в разные цилиндры двигателя. [10]
Количественной неравномерностью распределения называют различие в качестве горючей смеси в отдельных цилиндрах по коэффициенту избытка воздуха. Качественная неравномерность распределения смеси характеризует различное содержание отдельных фракций бензина или присадок в горючей смеси, поступающей в разные цилиндры двигателя. [11]
 |
Общая схема системы питания пускового двигателя. [12] |
Мощность двигателя существенно зависит от количества и качества горючей смеси, поступающей в цилиндр при работе двигателя. [13]
Пусковой жиклер и воздушная заслонка позволяют изменять качество горючей смеси. [14]
Регулировку можно считать законченной, если поворот винта качества горючей смеси не приводит к увеличению оборотов коленчатого вала двигателя. [15]
Страницы: 1 2 3 4