Полезная длина - путь
Cтраница 1
Полезная длина пути - часть полной длины, в пределах которой устанавливается подвижной состав, не нарушая безопасности движения по смежным путям. [1]
 |
Определение полной и полезной длины станционных путей ( а и расположение изолирующих стыков на станционных путях ( б. [2] |
Полезная длина пути 4, на котором нет выходных светофоров, измеряется между предельными столбиками. Полезная длина тупикового пути определяется от тупикового упора до первого предельного столбика. [3]
Полезная длина путей для вагонов, поступающих на пункты выгрузки, погрузки или в ремонт, зависит от числа этих вагонов и числа подач в течение суток в различнее пункты. [4]
Полезная длина путей в парках грубой очистки и готовых составов, а также основных вытяжных путей должна соответствовать максимальной длине пассажирских составов, обращающихся на прилегающих участках, с добавлением длины локомотива. [5]
Полезная длина при-емно-отправочных путей как существующих линий, так и вновь строящихся устанавливается НКПС, исходя из категории линии руководящего подъема, мощности двигателя, типа вагона, намечаемых при развитии грузооборота на перспективу. [6]
Полезную длину путей показывают в метрах ( в целых числах), а вместимость - в условных двухосных вагонах. [7]
Полезную длину путей, специализируемых для пропуска, приема и отстоя пассажирских поездов, устанавливают в соответствии с наибольшей длиной поездов, намечаемой для данной железнодорожной линии на 10 - й год эксплуатации. [9]
Полезной длиной пути называют часть его полной длины, в пределах которой устанавливается подвижной состав, не нарушая безопасност-и движения поездов по соседним путям. Полезная длина сквозных путей может ограничиваться предельным столбиком или сигналом. [10]
Следовательно, полезная длина путей должна быть такой же, что отвечает принятой длине состава при паровой тяге. [11]
Значительное увеличение полезных длин путей достигается применением сдвоенных переводов ( фиг. [12]
Если поезд установить в границах полезной длины пути приема невозможно, дежурный по станции обязан принять меры, обеспечивающие безопасность при передвижениях подвижного состава по смежным путям. [13]
В сведениях о путевом хозяйстве указывается полезная длина путей в метрах. [14]
При наличии ярко выраженного порожнего направления полезную длину путей устанавливают отдельно для грузового и порожнего направлений. Иногда для пропуска поездов порожнего направления выделяют часть более длинных путей. [15]
Страницы: 1 2 3 4