Cтраница 4
На рис. 12 показано подключение импульсных линий и устройство регулятора Казанцева. Газ входного давления поступает через фильтр по импульсной трубке / через клапан пилота под мембрану регулятора. Избыток газа сбрасывается в газопровод за регулятором по трубке 2 через дроссель. Надмембранная полость регулятора, сообщающаяся трубкой 3 с выходным газопроводом, находится под давлением более низким, чем подмембранное пространство. За счет этого перепада, величина которого может регулироваться с помощью пружины пилота, создается подъемная сила мембраны. При уменьшении потребления газа давление в газопроводе за регулятором повысится, что приведет к перемещению вниз, против усилия пружины, мембраны и клапана пилота. [46]
На рис. 9 показано подключение импульсных линий и устройство регулятора Казанцева. Газ входного давления поступает через фильтр по импульсной трубке 1 через клапан пилота под мембрану регулятора. Избыток газа сбрасывается в газопровод за регулятором по трубке 2 через дроссель. [47]
С увеличением перегрева клапан пилота открывается и хладагент из надпоршневой полости сбрасывается в испаритель. В результате устанавливается некоторый расход хладагента через калиброванное отверстие 9 и клапан пилота. Из-за падения давления на калиброванном отверстии давление над поршнем понижается, причем тем больше, чем больше открыт клапан пилота. Сила, образующаяся вследствие разности давлений, преодолевает усилие на клапане и сопротивление пружины 4 и открывает проход в седле. Ход основного клапана приблизительно пропорционален перегреву, воспринимаемому термосистемой. [48]
При уменьшении расхода газа давление после регулятора начинает возрастать. Это передается по импульсу 1 на мембрану пилота, которая опускается вниз, закрывая клапан пилота. В этом случае газ с высокой стороны по импульсу 2 не может пройти через пилот. [49]
При уменьшении потребления газа давление после регулятора начинает возрастать. Это передается по импульсной трубке 1 на мембрану пилота, которая опускается вниз, закрывая клапан пилота. [50]
При уменьшении потребления газа давление после регулятора начинает возрастать. Это передается по импульсной трубке 1 на мембрану пилота, которая опускается вниз, закрывая клапан пилота. В этом случае газ из полости высокого давления по импульсной трубке 3 не может пройти через пилот. [51]