Подвижное днище

Cтраница 2

В этих машинах при непрерывной загрузке материалд в барабан центрифуги осадок отдельными порциями выталкивается с помощью поршней или подвижных днищ. При этом осадок измельчается в меньшей степени, чем при ножевом съеме, так как перетиранию подвергается лишь его часть, непосредственно прилегающая к ситу барабана. [16]

При использовании давления буферной жидкости с целью закрытия ротора, для осуществления частичной его разгрузки большое значение имеет скорость опорожнения полости под подвижным днищем. Чем быстрее произойдет этот процесс, тем больше будут открыты разгрузочные щели под действием продукта, находящегося в роторе, и тем интенсивнее произойдет выгрузка осадка. Это в свою очередь повышает равномерность удаления его по периметру шламового пространства, что исключает односторонний прорыв межтарелочной жидкости и возникновение дисбаланса. Сокращение времени удаления жидкости из полости под подвижным днищем может быть достигнуто путем увеличения проходного сечения дренажных каналов. При этом необходимо обеспечить своевременный возврат подвижного днища в верхнее положение во избежание выброса части жидкости из ротора. Ввиду некоторой инерционности срабатывания гидравлического управления, целесообразно обеспечить независимость разгрузочной системы от времени восстановления давления в полости под подвижным днищем. [17]

К центрифугам непрерывного действия относятся центрифуги с пульсирующей выгрузкой, в которых суспензия подается непрерывно, а осадок выталкивается отдельными порциями с помощью поршня-толкателя или подвижного днища. Эти центрифуги предназначены для разделения концентрированных суспензий. Суспензия подводится в конус и через отверстия в нем поступает в барабан, покрытый изнутри металлическим щелевым ситом. Слой осадка, откладывающийся на сите, перемещается поршнем-толкателем к открытому концу барабана. Ход поршня равен ssV10 высоты барабана. Поршень-толкатель совершает обычно 10 - 16 ходов в минуту. [18]

Ротор жидкостного центробежного сепаратора.| Схема работы ротора. [19]

Третья буква обозначает способ выгрузки осадка из ротора: Р - ручной; С - сопловой; В - принудительным открытием поршня; Л - подвижным днищем; К - клапанный; Н - наружным поршнем. [20]

Ротор с подвижным днишем и клапаном с изолированным поршнем для двухэтапной разгрузки. [21]

Перед началам сепарирования в камеру / подается буферная жидкость, которая поступает к клапану 4 и в полость 3 под поршнем 7, выполненным в виде подвижного днища. Под действием возникающего гидростатического давления подвижное днище поднимается до упора в крышку 9 к уплотнительному кольцу, перекрывая разгрузочные щели 8 в основании ротора. При этом канал в сливе буферной жидкости из полости 3 перекрывается дисковым поршнем клапана. [22]

Ротор с подвижным днищем и клапаном с изолированным поршнем для двухэтапной разгрузки. [23]

Перед началам сепарирования в камеру 1 подается буферная жидкость, которая поступает к клапану 4 и в полость 3 под поршнем 7, выполненным в виде подвижного днища. Под действием возникающего гидростатического давления подвижное днище поднимается до упора в крышку 9 к уплотнительному кольцу, перекрывая разгрузочные щели 8 в основании ротора. При этом канал в сливе буферной жидкости из полости 3 перекрывается дисковым поршнем клапана. [24]

Перед началом сепарирования в камеру / подается буферная жидкость ( при работе с присадками - масло), которая поступает к клапану 4 и в полость 3 лод поршнем 7, выполненным в виде подвижного днища. Под действием возникающего гидростатического давления подвижное днище поднимается и своей верхней кромкой плотно прижимается к уплотнительному кольцу, помещенному в крышке 9, перекрывая при этом разгрузочные щели 8 в основании ротора. При этом канал 6 для слива буферной жидкости из полости 3 перекрывается дисковым поршнем клапана. [25]

Лишь при пе - рекрытии каналов 1 при помощи клапанов 2 и максимальном заполнении полости 8, в ней создается достаточное гидростатическое давление, усилие от которого превышает силу от давления в камере 4 и поднимает подвижное днище, вновь герметизируя шламовое пространство. [26]

Принцип частичной разгрузки может быть применен к любому типу сепараторов с центробежной пульсирующей выгрузкой осадка, но его обычно используют в конструкциях, в которых при разгрузке под действием гидростатического давления продукта в роторе перемещается элемент, выполненный в виде подвижного днища. Для возвратного перемещения подвижного днища с целью герметизации разгрузочных щелей могут быть использованы давление буферной жидкости или воздействие пружин. [27]

Ротор с центробежной пульсирующей выгрузкой осадка. [28]

Принцип частичной разгрузки может быть применен к любому типу сепараторов с центробежной пульсирующей выгрузкой осадка, но его обычно используют в конструкциях, в которых при разгрузке под действием гидростатического давления продукта в роторе перемещается элемент, выполненный в виде подвижного днища. Возвратное перемещение подвижного днища с целью герметизации разгрузочных щелей может осуществляться под давлением буферной жидкости или под воздействием пружин. [29]

Подвижное днище как элемент разгрузочного устройства широко применяется в современных конструкциях сепараторов. Принцип работы этих устройств наиболее удовлетворяет требованиям, предъявляемым к условиям эффективной частичной разгрузки ротора. [30]

Страницы: 1 2 3 4