Cтраница 4
Нами рассмотрено 6 вариантов комплексной переработки сланцевой смолы, причем первый вариант отражает практически осуществляемую схему переработки сланцевых смол ( генераторной, туннельной и камерной), а в остальных 5 вариантах рассматриваются вопросы изменения технико-экономических показателей в зависимости от ассортимента и количества товарных продуктов, да и то в основном касающихся использования фенолов. Только в шестом варианте вводится дополнительный технологический узел коксования тяжелых остатков сланцевой смолы. Причем нами принято минимальное количество тяжелых остатков, поступающих на коксование, из расчета фактической потребности смоляного кокса на производство сульфокатнонита. [46]
Выход смолы может уменьшаться от повторной конденсации и последующего испарения ее. Это может иметь место при пиролизе большие масс древесины как в аппаратах периодического действия, так и непрерывного, в которых парогазовая смесь проходит из зон с более высокими температурами к месту выхода ее из аппарата через зоны необутленных дров при низкой ] емпера-туре. В атом случае часть смолистых веществ подвергается термическому распаду с образованием газов и с отложением на поверхности угля смоляного кокса или сажистого углерода. [47]
Карбюризатором называется углеродсодержашдя смесь веществ, применяемая для цементации стальных деталей. Наибольшее применение в производстве карбюризатора получили каменный уголь, каменноугольный коке, древесный уголь ( березовый или дубовый) и смоляной кокс. [48]
Аналогичные явления имеют место в зависимости от размера кусков топлива, подвергаемого полукоксованию. Так как теплопроводность угля и полукокса невелика и составляет всего 0 16 - 0 18 ккал / м2 час С, то при быстром нагреве отдельных кусков топлива наружная часть куска оказывается нагретой значительно больше, чем внутренняя. Продукты разложения, выделяющиеся во внутренней части куска, вынуждены нроходить горячие поверхностные слои кусков топлива и разлагаются с выделением газа и смоляного кокса. В связи с этим происходит уменьшение выхода смолы. [49]
Аналогичные явления имеют место в зависимости от размера кусков топлива, подвергаемого полукоксованию. Так как теплопроводность угля и полукокса невелика и составляет всего 0 16 - 0 18 ккал / м час С, то при быстром нагреве отдельных кусков топлива наружная часть куска оказывается нагретой значительно больше, чем внутренняя. Продукты разложения, выделяющиеся из внутренней части куска, вынуждены проходить горячие поверхностные слои кусков топлива и разлагаются с выделением газа и смоляного кокса. В связи с этим происходит уменьшение выхода смолы. [50]
Аналогичные явления имеют место в зависимости от размера кусков топлива, подвергаемого полукоксованию. С, то при быстром нагреве отдельных кусков топлива наружная часть куска оказывается нагретой значительно больше, чем внутренняя. Продукты разложения, выделяющиеся во внутренней части куска, вынуждены проходить горячие поверхностные слои кусков топлива и разлагаются с выделением газа и смоляного кокса. В связи с этим происходит уменьшение выхода смолы. [51]
В настоящее время сырьевая база коксов-наполнителей для производства углеродных конструкционных материалов ( УКМ) в России нестабильна. Связано это, в первую очередь, с прекращением выпуска традиционного для производства этих материалов наполнителя - нефтяного кокса КНПС псевдоизотропной структуры. Заводы, выпускающие УКМ, в том числе и мелкозернистые, приобретают опыт производства конструкционных графитов на альтернативных видах сырья: на смоляном коксе из сланцевой смолы, на пековом коксе из каменноугольного пека, на основе нефтяных коксов марок КЗА и КНГ. [52]
Конфигурация зоны термического разложения, принятая на первом энергохимическом агрегате завода Вахтан, оказалась удачной с точки зрения аэродинамической устойчивости слоя топлива и выноса мелочи в систему газочистки. Количество теплоносителя, поступающего в зону термического разложения, зависит от высоты слоя топлива в швель-шахте, ширины верхнего пережима и перепада давлений между зоной горения кокса и швельшахтой. Конструктивное выполнение и режимные условия работы швелыпахты обеспечивают экономически выгодный ход процесса. Следует отметить, что в период эксплуатациЕ агрегата наблюдается постепенное накопление смоляного кокса в объеме швель-шахты, что требует периодической остановки агрегата ( примерно один раз в 30 - 40 дней) для выжига образовавшегося кокса. [53]
Объясняется это тем, что куски топлива, вследствие плохой теплопроводности угля ( 0 16 - 0 18 ккал / м час С), снаружи имеют значительно более высокую температуру, чем внутри. С увеличением размеров кусков эта разница увеличивается. Жидкие и газообразные продукты при выделении из внутренней части кусков проходят более нагретые поверхностные слои и под действием более высокой температуры разлагаются. В результате часть смоляных паров не успевает улетучиться и при разложении образует газ и смоляной кокс, который остается в частицах топлива, придавая полукоксу большую прочность и увеличивая его выход. Таким образом увеличение размеров кусков топлива в процессе полукоксования приводит к увеличению выхода газообразных и твердых продуктов и уменьшению выхода смолы. [54]
Объясняется это тем, что куски топлива, вследствие плохой теплопроводности угля ( 0 16 - 0 18 ккая / м час С), снаружи имеют значительно более высокую температуру, чем внутри. С увеличением размеров кусков эта разница увеличивается. Жидкие и газообразные продукты при выделении из внутренней части кусков проходят более нагретые поверхностные слои и под действием более высокой температуры разлагаются. В результате часть смоляных паров не успевает улетучиться и при разложении образует газ и смоляной кокс, который остается в части цах топлива, придавая полукоксу большую прочность и увеличивая его выход. Таким образом увеличение размеров кусков топлива в процессе полукоксования приводит к увеличению выхода газообразных и твердых продуктов и уменьшению выхода смолы. [55]
Так как теплопроводность угля и полукокса не велика и лежит в пределах 0 16 - 0 18 кал / т2 час С, то при прогреве отдельных кусков топлива наружная часть куска значительно больше нагрета, чем внутренняя. Жидкие и газообразные продукты, находящиеся во внутренней части куска, при своем - выделении, проходят более нагретую часть куска и претерпевают разложение под действием высокой температуры. Таким образом часть смоляных паров не успевает улетучиться ранее и при разложении образует, с одной стороны, газ, уходящий из печи, и с другой - смоляной кокс, остающийся в частицах перерабатываемого топлива, придавая полукоксу большую прочность. [56]