Коксуемость

Cтраница 2

Коксуемость ( коксовое число) указывает на содержание асфальто-смолистых веществ, которые во время нагрева масла без доступа воздуха образуют углистый осадок - кокс. [16]

Коксуемость 10 % - го остатка определяют по остатку ( коксу) от испарения 10 % - го остатка топлива при его нагревании до высокой температуры в закрытом тигле без доступа воздуха. [17]

Коксуемость характеризует в известной мере поведение масел при высоких температурах. Показатель коксуемости масла косвенно указывает на химический состав масел и склонность их к нагарообразованию в двигателе. Коксуемость характеризует одновременно глубину очистки масла. [18]

Коксуемость увеличивается в несколько раз. [19]

Характеристика масел для автомобильных карбюраторных двигателей. [20]

Коксуемость, кислотное число, зольность, содержание водорастворимых кислот и щелочей, содержание механических примесей в маслах АКЗп-6, АСп-6, АКЗп-10, АКл-Ш без присадки определяют на месте производства масла. [21]

Коксуемость зависит от химического состава масла и степени его очистки. Этот термин используют при определении происхождения масла. По коксуемости косвенным образом иногда судят о склонности масла к отложениям и нагарообразованию. При наличии в масле присадок коксуемость может возрасти по сравнению с базовым маслом, но, несмотря на это, свойства масла от этого не ухудшаются. Поэтому коксуемость теряет свое значение, когда в масле находится моющая присадка. [22]

Коксуемость тяжелых нефтяных остатков. [23]

Коксуемость зависит от плотности ( рис. 1) и химической природы нефтяного остатка. [24]

Коксуемость тяжелых нефтяных остатков. [25]

Коксуемость можно ориентировочно определить, исходя из данных по групповому составу сырья. Основными коксообразую-щими веществами являются асфальтены и смолы. [26]

Коксуемость характеризует наличие асфальтово-смолистых веществ в масляном дистилляте. [27]

Коксуемость и зольность ( соли минеральных и органических кислот) остаточных топлив обусловливают объем образующихся соответственно нагаров и зольных отложений в топках котельных агрегатов, что приводит к ухудшению теплопередачи от стенок к воде, возникновению термических напряжений в металлах трубок и котлов. [28]

Коксуемость в дополнение к фракционному составу характеризует полноту сгорания топлива и склонность его к нага-рообразованию. [29]

Коксуемость выражает в процентах вес кокса к навеске испытуемого масла. [30]

Страницы: 1 2 3 4