Cтраница 4
Коксуемость должна быть равна нулю. [46]
Коксуемость по Ск0 09& ь2 478 К3г п Пршлогонные нефте - Конрадоовд. [47]
Коксуемость приводит к заклиниванию колец и увеличивает износ. [48]
Коксуемость освобожденного от асфальтенов продукта в 1 5 - 2 раза меньше коксуемости исходного сырья, абсолютная вязкость его уменьшается в 3 - 4 раза. Содержание серы в де-асфальтизате несколько меньше, чем в гудроне, поскольку глубокого обессеривания не наблюдается. Технологическая схема установки представлена на рис. VII-3. Сырье и растворитель вводятся в экстрактор 6 через встроенные распределители. Образующийся при встречном движении раствор деасфальтизата до выхода из экстрактора нагревается во встроенном подогревателе, расположенном над - распределителем сырья; с повышением температуры этого раствора улучшается качество получаемого деасфальтизата, но снижается его выход. [49]
![]() |
Кинетика гидрообессеривания дизельной фракции из туймазинской нефти. [50] |
Коксуемость мазута, полученного из гидроочищенной нефти в присутствии алюмоникельмолибденового катализатора, практически не зависит от содержания асфальтенов во взятой на гидроочистку нефти. [51]
Коксуемость дистиллятов зависит от природы сырья, в частности от содержания асфальтенов, смол и полициклических ароматических углеводородов, четкости погоноразделения и степени заноса жидкости на тарелки, с которых отбираются фракции. [52]
Коксуемость нефти и нефтепродуктов определяют по методу, разработанному Кон-радсоном. [53]
Коксуемость газойлей из ДКО в 10 раз выше, чем соответствующих фракций газойля из гудрона и более чем в 3 раза выше, чем газойлей из КО. [54]
Коксуемость сырья определяет прежде всего выход кокса, который практически линейно изменяется в зависимости от этого показателя. [55]