Cтраница 1
![]() |
Схема прибора для измерения накопленной погрешности окружного шага.| Измерительное межцентровое расстояние а и его предельные отклонения Два, Дна. [1] |
Колебание измерительного межцентрового расстояния за оборот колеса А0а является наиболее распространенным показателем, характеризующим влияние посадочного эксцентриситета на кинематическую точность колеса. [2]
![]() |
Измерение колебания измерительного межцентрового расстояния. [3] |
Колебание измерительного межцентрового расстояния на одном зубе является одним из поэлементных параметров плавности. [4]
![]() |
Измерение колебания измерительного межцентрового расстояния. [5] |
Колебание измерительного межцентрового расстояния происходит от изменения положения исходного контура зуборезного инструмента относительно оси нарезаемого колеса, а также от погрешностей в направлении зубьев колес и в основных шагах сопрягаемых колес. Измеряется на приборах для комплексной двух-профильной проверки, называемых межцентромерами. [6]
Колебание измерительного межцентрового расстояния в плотном зацеплении данного колеса с измерительной шестерней ( 80я) характеризует ошибки основного шага, радиальное биение основной окружности и колебание положения исходного контура относительно оси колеса. Кроме того, для обеспечения надлежащих зазоров измерительное межцентровое расстояние не должно для всей партии отклоняться более нормы ( A a и & на) от заданного-номинала. [7]
Колебание измерительного межцентрового расстояния за оборот Д а и на одном зубе Ду определяют посредством комплексной двухпро-фнльной проверки на специальных приборах модели КДП ( см. табл. 58) и индикаторных приспособлениях. Этот метод прост и производителен. [8]
Колебания измерительного межцентрового расстояния на одном зубе ( Дуй) контролируют одновременно с колебанием измерительного межцентрового расстояния за оборот на приборах для комплексного двух-профильного контроля ( стр. [9]
Колебание измерительного межцентрового расстояния и предельное отклонение его определяется на приборах, которые называются приборами для комплексного двухпрофильного контроля или межцентромерами. [10]
Проверка колебаний измерительного межцентрового расстояния на одном зубе осуществляется на приборах для комплексного двухпрофильного контроля, рассмотренных выше. Установление необходимого угла зацепления в передаче легко осуществляется с помощью регулируемых измерительных колес, разработанных в Бюро взаимозаменяемости ( фиг. [11]
Контроль колебания измерительного межцентрового расстояния за оборот ( До) за ключается в обкате контролируемого колеса с измерительным колесом или червяком при двухпрофилыюм контакте зубьев. Оправка, на которой установлено одно из колес ( чаще измерительное), расположена на подвижной каретке. Ошибки контролируемого колеса вызывают радиальные смещения подвижной каретки, которые регистрируются отсчетным устройством. [12]
Измерить отклонения и колебание измерительного межцентрового расстояния, поворачивая измеряемое зубчатое колесо и измерительную шестерню относительно друг друга. [13]
Наиболее распространено измерение колебания измерительного межцентрового расстояния на одном зубе Дта, которая производится на базе оси колеса с диапазоном от 5 - й до 9 - й степени точности. [14]
Кинематическую точность определяют проверкой колебания измерительного межцентрового расстояния за оборот колеса и колебания длины общей нормали. [15]