Колебание - измерительное межцентровое расстояние
Cтраница 3
При пересмотре стандарта предполагается также величину от а сделать зависимой не только от модуля, но и от диаметра колеса. Колебание измерительного межцентрового расстояния на зубе бта составляет до 62 % от колебания измерительного межцентрового расстояния за оборот. Опыт показывает, что это соотношение должно быть меньшим. В связи с этим намечается уменьшить допуски на колебание измерительного межцентрового расстояния за оборот боа. При этом, во-первых, будет произведено уменьшение колебания измерительного межцентрового расстояния на зубе. [31]
Комплексные измерения цилиндрических зубчатых колес в плотном двухпрофильном зацеплении производятся на обкаточных приборах типа, показанного на фиг. Колебания измерительного межцентрового расстояния в плотном зацеплении проверяемого колеса с измерительной шестерней указывают на: а) погрешности основного шага; б) радиальное биение основной окружности; в) колебание положения исходного контура относительно оси колеса. Для обеспечения надлежащих боковых зазоров в работающей паре мерительное межцентровое расстояние не должно превосходить отклонений от номинала, установленного стандартом. [32]
 |
Прибор МИЗ для комплексной двухпрофильной проверки. [33] |
Измерительная каретка 2 под-дейе-твием - пружины, находящейся внутри ее, прижимает измерительное колесо к проверяемому колесу, создавая плотное зацепление. При совместном вращении колес колебания измерительного межцентрового расстояния отмечаются индикатором 5 или записываются автоматически на бумажной ленте или на диске в виде диаграммы. [34]
Для контроля плавности работы колес средних размеров высокой точности применяют приборы для однопрофильного контроля, с целью выяснения циклической погрешности колеса, а при отсутствии этих приборов производят контроль-основного шага и профиля колеса. У более грубых колес средних размеров проверяют колебание измерительного межцентрового расстояния на одном зубе при двухпрофильном зацеплении. У крупных зубчатых колес проверку плавности осуществляют контролем окружного шага. [35]
В табл. 92 даны значения предельных отклонений измерительного межцентрового расстояния Два и Дча, рассчитанные по данным ГОСТа. В этой же таблице даны значения допусков на колебание измерительного межцентрового расстояния за оборот колеса и на одном зубе. Последние значения приведены для случая неравенства углов зацепления при измерении и в обработке. [36]
Эта проверка производится при плотном сопряжении проверяемого колеса с измерительным колесом. При обкатке сопрягаемых колес ошибки проверяемого зубчатого колеса вызовут колебание измерительного межцентрового расстояния, в результате чего один из суппортов межцентромера ( плавающий суппорт), на котором располагается измерительное зубчатое колесо, будет иметь возвратно. Это движение суппорта фиксируется отсчетной частью прибора: самописцем либо индикатором часового типа. [37]
Вследствие двухпрофнльного зацепления зубьев этот метод проверки не дает возможности отделения погрешностей левого и правого профилей и не выявляет полностью кинематическую погрешность колеса, поскольку не обнаруживаются погрешности, вызванные неточностями кинематических цепей зубооб-рабатывающих станков. Этот метод практически выявляет только радиальное биение зубчатого венца и колебание измерительного межцентрового расстояния на одном зубе. [38]
При пересмотре стандарта предполагается также величину от а сделать зависимой не только от модуля, но и от диаметра колеса. Колебание измерительного межцентрового расстояния на зубе бта составляет до 62 % от колебания измерительного межцентрового расстояния за оборот. Опыт показывает, что это соотношение должно быть меньшим. В связи с этим намечается уменьшить допуски на колебание измерительного межцентрового расстояния за оборот боа. При этом, во-первых, будет произведено уменьшение колебания измерительного межцентрового расстояния на зубе. [39]
 |
Схемы измерении длины общей нормали. [40] |
Основным показателем кинематической точности зубчатого колеса являются кинематическая погрешность колеса или накопленная погрешность окружного шага. Кинематическая точность может быть также определена погрешностью радиального биения зубчатого венца, величиной колебания измерительного межцентрового расстояния и колебанием длины общей нормали. [41]
Объясняется это в основном продолжительностью контроля этих параметров и существованием более простого и производительного средства для характеристики плавности работы - контроля колебания измерительного межцентрового расстояния или межосевого угла на одном зубе, осуществляемого на приборах для комплексного двухпрофильного контроля. [42]
Кинематическая погрешность возникает в зубчатом колесе в результате радиальных ошибок обработки - непостоянства радиального положения оси заготовки и инструмента, а также тангенциальных ошибок - погрешности обката зу-бообрабатывающего станка. Это дает возможность выявлять кинематическую погрешность колеса раздельным контролем геометрической составляющей, нормируемой в стандарте радиальным биением зубчатого венца во или колебанием измерительного межцентрового расстояния за оборот колеса при комплексной двухпрофильной проверке Да0 и тангенциальной составляющей, выясняемой определением погрешности обката & У % или же колебанием длины общей нормали в колесе Д0 L. Поскольку контролем этих двух составляющих выясняется полная кинематическая погрешность колеса, стандарт разрешает компенсацию одной погрешности за счет другой. Например, тщательная установка колеса на станке позволяет не полностью использовать допустимое отклонение на геометрическую составляющую и вместо этого допустить некоторое превышение погрешности, возникающей от станка. [43]
При проверке на межцентромерах проверяемое колесо и измерительное колесо вводятся в беззазорное зацепление. Это обеспечивается при вращении колес пружиной, воздействующей на плавающий суппорт, несущий колесо ( фиг. Колебание измерительного межцентрового расстояния за оборот проверяемого колеса характеризует главным образом биение зубчатого венца. Колебание межцентрового расстояния при повороте на угловой шаг ( так называемый скачок) зависит от ошибок основного шага, профиля и, при отличии угла зацепления при контроле и обработке, от циклических ошибок. [44]
Оправки 8 и 9 жестко связаны с су-портами 2 и 3; на оправку 9 сажается измерительная шестерня, на оправку 8 - проверяемое колесо. Супорт 2 под действием пружины, находящейся внутри супорта, прижимает измерительную шестерню к проверяемому колесу, создавая плотное зацепление. Индикатор 10, закрепляемый в державке 11, регистрирует отклонения и колебание измерительного межцентрового расстояния при проворачивании колес относительно друг друга. [45]
Страницы: 1 2 3 4