Cтраница 4
Распространение этого метода проверки колес объясняется сравнительной простотой конструкции межцентромеров и высокой производительностью контроля. Проверка обкаткой в двухпрофильном зацеплении не дает возможности определить отдельно погрешности левого и правого профилей и не выявляет полностью кинематическую погрешность колеса, поскольку не обнаруживаются погрешности, вызванные неточностями кинематических цепей зубообрабатывающих станков. Этот метод практически выявляет только радиальные погрешности обработки: радиальное биение зубчатого венца, колебание измерительного межцентрового расстояния на одном зубе, а также ошибки основного шага и смещения исходного контура. [46]
При пересмотре стандарта предполагается также величину от а сделать зависимой не только от модуля, но и от диаметра колеса. Колебание измерительного межцентрового расстояния на зубе бта составляет до 62 % от колебания измерительного межцентрового расстояния за оборот. Опыт показывает, что это соотношение должно быть меньшим. В связи с этим намечается уменьшить допуски на колебание измерительного межцентрового расстояния за оборот боа. При этом, во-первых, будет произведено уменьшение колебания измерительного межцентрового расстояния на зубе. [47]
При пересмотре стандарта предполагается также величину от а сделать зависимой не только от модуля, но и от диаметра колеса. Колебание измерительного межцентрового расстояния на зубе бта составляет до 62 % от колебания измерительного межцентрового расстояния за оборот. Опыт показывает, что это соотношение должно быть меньшим. В связи с этим намечается уменьшить допуски на колебание измерительного межцентрового расстояния за оборот боа. При этом, во-первых, будет произведено уменьшение колебания измерительного межцентрового расстояния на зубе. [48]