Колесо - компрессор
Cтраница 4
Ротор турбокомпрессора состоит из ступенчатого сплошного вала, полуоткрытого колеса компрессора и колеса центростремительной турбины. Рабочее колесо компрессора диаметром 140 мм отлито из алюминиевого сплава ( кокильное литье) и на шлицах насажено на вал. Колесо турбины диаметром 140 мм изготовляют из жаропрочной аустенитной стали и крепят на валу штифтами. [46]
Колесо турбины, приваренное к двум полувалам, и колесо компрессора образуют ротор турбокомпрессора. Колесо компрессора отлито из алюминиевого сплава в кокиль центробежным способом и зафиксировано от проворота шлицевым соединением. Перед рабочими лопатками турбины расположен сопловой аппарат, состоящий из наружного и внутреннего колец, между которыми размещены направляющие лопатки, отлитые из жаропрочной стали. [47]
При балансировке ротора в сборе металл удаляют только с колеса компрессора, действуя борфрезой. [48]
Из сплавов АК4, АК4 - 1 изготовляют детали колес компрессоров, воздухозаборников, крыльчатки мощных вентиляторов, лопасти и другие детали, работающие при повышенных температурах. [49]
Диск гидротормоза насаживался на шлицы, предназначенные для посадки колеса компрессора ( малые типоразмеры ТК), или на шлицевой конец специально удлиненного вала ротора. [50]
После постановки уравновешивающих грузов ( 13 гсм - по колесу компрессора и 1 гсм по диску турбины) максимальные виброперегрузки снизились в 8 - 10 раз, а прогибы в 4 раза ( фиг. [51]
 |
Схема литья под низким давлением.| Схема литья вакуумным всасыванием. [52] |
Этим способом изготовляют разнообразные втулки, кольца, гайки, колеса компрессоров и другие отливки ил медных, ал оминиевых и других сплавов. Преимущество литья вакуумным всасыванием состоит в устранении брака по газовым раковинам и пористости, так как отливка образуется при последовательной кристаллизации. [53]
Весьма распространена также схема / / /, в которой колесо компрессора расположено консольно, а опоры ротора находятся по обеим сторонам диска турбины. Такая схема обусловливает минимальные потери на входе в компрессор и общую компактность турбокомпрессора. К недостаткам схемы относится затруднительный доступ к подшипнику компрессора и необходимость разборки ротора при монтаже. [54]
 |
Схема литья под низким давлением.| Схема литья вакуумным всасыванием. [55] |
Этим способом изготовляют разнообразные втулки, кольца, гайки, колеса компрессоров и другие отливки из медных, алюминиевых и других сплавов. Преимущество литья вакуумным всасыванием состоит в устранении брака по газовым раковинам и пористости, так как отливка образуется при последовательной кристаллизации. [56]
Удовлетворительная работа подшипников была обеспечена тщательной балансировкой ротора и сочленением колеса компрессора и ВНА с валом ротора посадкой, которая сводит к минимуму возможность потери балансировки. После обкатки турбокомпрессора совместно с двигателем ( обычно около 20 ч) дисбаланс со стороны компрессора, как правило, не превышает 9 Г см, а со стороны турбины - 6 Г - см. Указанный дисбаланс устраняется при ревизии турбокомпрессора. [57]
У ротора центробежного компрессора обычно более нагружен подшипник, ближайший к колесу компрессора; у ротора осевого компрессора - подшипник со стороны низкого давления; у ротора газовой турбины - подшипник у диска турбины. [58]
 |
Узел уплотнения турбокомпрессора. [59] |
Чаще всего у ротора повреждаются лопатки турбинного колеса, слабнет в посадке колесо компрессора и изгибается вал. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5