Колесо - передача
Cтраница 3
Определить геометрические параметры и измерительные размеры колес передачи с зацеплением Новикова с исходным контуром по ГОСТ 15023 - 76 при следующих исходных данных: z1 - 10; г., - 15; m - - 5 мм; 3 - - - - 20; bw - - - - 60 мм. [31]
При обрыве пружины могут быть сломаны зубья колес передачи и даже повреждены цапфы осей. [32]
 |
Угол расчетного обхвата [ IMAGE ] Скос витка глобоидного червяка. [33] |
Все перечисленные параметры указаны для средней плоскости колеса глобо-идной передачи. [34]
Равенство (9.58) представляет собой условие связи между колесами фпикционнбй передачи. Из механики известно, что все кинематические связи делятся на голономные и неголономные. [35]
Так как радиусы кривизны профилей зубьев шестерни и колеса передачи с зацеплением М. Л. Новикова по величине весьма близки, то после приработки зубья соприкасаются по своей высоте по линии. В плоскости, перпендикулярной к этой линии контакта, вследствие больших радиусов кривизны винтовых поверхностей зубьев они соприкасаются по длине на значительную величину. Таким образом, в этой передаче передаваемая нагрузка распределяется на сравнительно большую площадку контакта. [36]
Так как радиусы кривизны профилей зубьев шестерни и колеса передачи Новикова по величине весьма близки, то после приработки зубья соприкасаются по своей высоте по линии. В плоскости, перпендикулярной к этой линии контакта, вследствие больших радиусов кривизны винтовых поверхностей зубьев они соприкасаются по длине на значительную величину. Таким образом в этой передаче передаваемая нагрузка распределяется на сравнительно большую площадку контакта. [37]
Так как радиусы кривизны профилей зубьев шестерни и колеса передачи Новикова близки по значению, то после приработки зубья соприкасаются на всей высоте по линии. В плоскости, перпендикулярной этой линии контакта, вследствие больших радиусов кривизны винтовых поверхностей зубьев они соприкасаются на значительной длине. Таким образом, в этой передаче передаваемая нагрузка распределяется на сравнительно большую площадку контакта. [38]
Колеса малоответственных передач общего назначения, а также колеса передач, габариты которых не ограничены, подвергают объемной закалке с высоким отпуском до твердости НВ 300 - 350 при диаметре колес до 150 мм. Зубья колес, подвергнутых такой обработке, имеют приблизительно одинаковую твердость НВ г 350 по всему сечению и могут быть нарезаны после термообработки; благодаря этому отпадает необходимость выполнения доводочных операций. [39]
По каждой из норм степень точности шестерни и колеса передачи должна назначаться единой. [40]
Следует отметить, что американская фирма Вестингауз выполняет колеса длж главных судовых турбинных передач сварными. [41]
Вал 5 принудительно закручивается при зафиксированных положениях всех колес передач. [42]
На рис. 9.16 2 - угол между осями колес передачи; б1 ( &2 - углы при вершинах делительных конусов; Re - конусное расстояние - длина образующей делительного конуса; Ь - ширина зубчатого венца; del, dez - диаметры окружностей делительных конусов на их внешних торцах. [43]
Алюминиевые сплавы Д16М, Д16Т применяют для изготовления колес малонагруженных передач при требовании уменьшения массы и инерционности колес. [44]
При контроле зубчатой передачи частота к принимается по колесу передачи. При контроле с измерительным зубчатым колесом частота к принимается по контролируемому зубчатому колесу. [45]
Страницы: 1 2 3 4