Сдвоенное колесо
Cтраница 3
Универсальные шины предназначены для замены двух обычных шин сдвоенных колес задней ведущей оси автомобилей ограниченной проходимости при их работе в смешанных дорожных условиях; на передние колеса в этих случаях устанавливают обычные шины. [31]
Для измерения давления воздуха в шинах и их подкачивания сдвоенные колеса должны быть установлены так, чтобы окна дисков были совмещены. Не допускается замена золотников заглушками, пробками и другими приспособлениями, не позволяющими измерять давление воздуха в шинах, а также установка на одну ось автотранспортного средства шин диагональной конструкции совместно с шинами типов Р и PC, а также шин с различными рисунками протектора. Не допускается отсутствие болтов или гаек крепления дисков колес, а также ослабление момента их затяжки. [32]
Одним из важных стандартизованных параметров является расстояние между осями сдвоенных колес. Это расстояние задается в зависимости от типоразмера обода и монтируемой на нем шины. [33]
Определяющим же условием минимально допустимой величины расстояния между осями сдвоенных колес является условие отсутствия соприкосновения профилей сдеформированных шин в зоне контакта и наличие зазора между боковинами шин. Например, для шин 300 - 508 этот зазор должен быть не менее 40 мм, а для шин 320 - 508 - не менее 45 мм при расчетной ширине профиля. Это объясняется тем, что недостаточное расстояние между шинами сдвоенных колес приводит к потертости боковин, а чрезмерно большое - к неравномерной нагруженности шин в эксплуатации. [34]
Широкопрофильные шины ( рис. 114) предназначаются для замены обычных сдвоенных колес автомобилей и прицепов. Этим достигается снижение расхода шинных материалов и металла ободов, уменьшается также вес колес. Широкопрофильные шины применяют только на задних колесах автомобиля. [35]
 |
Задний управляемый мост погрузчика ПТШ-3. [36] |
На рис. 129 показан задний управляемый мост погрузчика ПТШ-3 со сдвоенными колесами. Подвеска оси к раме погрузчика безрессорная, балансирная. Для поворота колес поворачивают вокруг вертикального шкворня ось моста. Эта ось представляет собой стальную балку /, на концах которой имеются две цапфы 3 с шейками для установки подшипников 4 и 8 колес. [37]
 |
Основные технические характеристики пескохлоридоразбрасывателей. [38] |
Одноосный прицеп, на котором смонтировано разбрасывающее оборудование, имеет два сдвоенных колеса. [39]
Ходовые системы колесных тракторов общего назначения Т-150 К и К-701 рекомендуется оснащать сдвоенными колесами с увеличенным зазором между наружными и внутренними шинами. [40]
Полуприцепы-платформы с верхним расположением погрузочной площадки грузоподъемностью менее 15 т имеют одноосные со сдвоенными колесами задние тележки, а более 15т - двухосные, балансирные, со сдвоенными колесами. [41]
Для улучшения проходимости автопогрузчиков при движении по мягкому грунту на передней ведущей оси большинства автопогрузчиков устанавливаются стандартные сдвоенные колеса от автомобилей. [42]
Так, при монтаже диагональной шины размером 300 - 508 на обод 8 0 В расстояние между осями сдвоенных колес должно быть 334 3 мм, а при монтаже такой же радиальной шины 300 - 508Р на этот же обод расстояние между осями сдвоенных колес увеличивается до 350: 3 мм. [43]
Основная особенность двух указанных разновидностей этих шин заключается в том, что одна широкопрофильная шина заменяет две на задних сдвоенных колесах грузовых автомобилей или автобусов. [44]
Полуприцепы-платформы с верхним расположением погрузочной площадки грузоподъемностью менее 15 т имеют одноосные со сдвоенными колесами задние тележки, а более 15т - двухосные, балансирные, со сдвоенными колесами. [45]
Страницы: 1 2 3 4