Обработанное колесо

Cтраница 2

Число ходов стола зависит от величины снимаемого припуска, определяемого качеством предварительно обработанных колес и требуемой точности. Практически суммарное число ходов стола колеблется в пределах 6 - 10, из них 2 - 4 калибрующих хода без радиальной подачи, для улучшения качества. Величина радиальной подачи составляет 0 02 - 0 06 мм, причем на чистовую обработку предусматривают небольшие подачи, а на черновую - большие. Слишком большое число ходов ухудшает условия резания и может уменьшить стойкость инструмента. [16]

Притирка зубьев. [17]

Притирка зубьев широко осуществляется в крупносерийном и массовом производстве при изготовлении термически обработанных колес ответственных передач. [18]

Отсутствуют также допуски на 12 - ю степень точности, так как механически обработанные колеса выполняются не грубее 11 - й степени точности. [19]

Число ходов стола зависит от величины снимаемого припуска, требуемой точности и качества предварительно обработанных колес. Практически суммарное число ходов стола колеблется в пределах 6 - 10, из них 2 - 4 калибрующих хода без радиальной подачи. [20]

Статическую балансировку целесообразно производить в следующем порядке: сначала отбалансировать лопастной диск, а затем собранное и обработанное колесо. [21]

Во время нарезания заготовок на первой позиции, на второй позиции производится вручную снятие обработанных колес и установка новых заготовок. Когда на первой позиции будут колеса нарезаны полностью и суппорт отойдет, стол станка поворачивается на 180 для того, чтобы повторить процесс нарезания заготовок, установленных на второй позиции. [22]

Стандарт ГОСТ 3675 - 56 допусков червячных передач распространяется на червячные передачи с металлическими механически обработанными колесами, сопрягаемыми с цилиндрическими червяками. Стандарт охватывает передачи с осевым модулем св. Для кинематических передач область распространения стандарта устанавливается по диаметрам делительных окружностей червячных колес до 5000 мм, а по осевым модулям - св. [23]

Допуски конических зубчатых передач регламентирует ГОСТ 1758 - 56, который охватывает все виды конических передач с металлическими механически обработанными колесами с модулями от 1 до 30 мм и диаметрами делительной окружности до 2000 мм. Наиболее широко в машиностроении применяют колеса степеней точности 7 и 8, которые нарезают на станках нормальной точности без последующего шлифования или притирки. Точность конических передач обозначают так же, как и цилиндрических. Боковой зазор определяют по тем же формулам, что и для цилиндрических передач, только вместо межосевого расстояния аш проставляют конусное расстояние R в мм. [24]

Допуски конических зубчатых передач регламентирует ГОСТ 1758 - 56, который охватывает все виды конических передач с металлическими механически обработанными колесами с модулями от 1 до 30 мм и диаметрами делительной окружности до 2000 мм. В стандарте предусмотрены также 12 степеней точности, причем допуски и отклонения стандартизованы для степеней точности от 5 до И. Наиболее широко в машиностроении применяют колеса степеней точности 7 и 8, которые нарезают на станках нормальной точности без последующего шлифования или притирки. Точность конических передач обозначают так же, как и цилиндрических. Боковой зазор определяют по тем же формулам, что и для цилиндрических передач, только вместо межосевого расстояния аш проставляют конусное расстояние R в мм. [25]

Шероховатость поверхности на профилях зубьев по мере затупления головок протяжек.| Наибольшая разность соседних окружных шагов по мере затупления головок-протяжек. [26]

Точность обработки оценивали измерением разности соседних окружных шагов на каждой пятидесятой детали из нарезанных 1115 деталей ( рис. 90); точность обработанных колес по шагу одинакова при обработке головками обоих типов; по мере износа резцов в головках точность обработки не ухудшается. [27]

Транспортная связь между станками состоит из вертикального подъемника заготовок, подающего гравитационного транспортера, зигзагообразных питателей гравитационного типа при каждом станке и отводящего ( обработанные колеса) гравитационного транспортера. Линия рассчитана и работает в тетипе 2 мин. [28]

Длина зуба b - tym, где ij) - коэффициент, равный 6 - 10 при литых колесах независимо от жесткости оснований подшипников; для обработанных колес if8 - f - 15 при опорах на металлоконструкции, 1 12ч - 25 для редукторов при опорах на литые рамы, тщательной обработке и установке. [29]

Шевингование позволяет окончательно обработать зубья колес с большой точностью по шагу, профилю, эксцентричности делительной окружности и форме зуба. Если даже предварительно обработанное колесо имеет некоторые ошибки но шагу и профилю, то при шевинговании можно исправить все эти погрешности и получить точное колесо. [30]

Страницы: 1 2 3 4