Cтраница 4
Чертеж состоит из двух частей. Первая часть содержит основные размеры заготовки колеса, обработанной под нарезку зубьев, которые необходимы для правильного нарезания зубьев. Вторая часть содержит основные параметры зубьев обработанного колеса и режущего инструмента, необходимые для изготовления, контроля и расчета наладочных данных зубообрабатывающих станков. [46]
Накатные колеса 1 получают вращение в одном направлении. Заготовки 3, закрепленные в центрах, имеют движение подачи вверх. Для обеспечения правильности зацепления сверху заготовок размещается уже обработанное колесо 2 с тем же модулем и числом зубьев, что и накатываемые колеса. [47]
Принципиальная схема типового загрузочного устройства, применяемого для установки и снятия колес на зуборезных станках, приведена на фиг. После нарезания зубьев колеса бабка станка вместе со шпинделем, на котором установлено обрабатываемое колесо /, отходит в загрузочное положение. Кулачки 3 патрона перемещаются к центру патрона и освобождают от зажима обработанное колесо. [48]
В загрузочном лотке 5 каждого зуборезного станка хранится небольшой задел колес, которые после нарезания на них зубьев переходят в разгрузочный лоток 6 станка. Получив вызов, тележка 2 подходит к соответствующему станку и фиксируется в таком положении, при котором загрузочные бункер 3 и лоток 5 и разгрузочные бункер 4 и лоток 6 находятся в совмещенном положении. Далее колеса из загрузочного бункера 3 тележки 2 поступают в загрузочный лоток 5 станка, а обработанные колеса из разгрузочного лотка 6 станка поступают в разгрузочный бункер 4 тележки 2, после чего эта тележка возвращается на исходную позицию 7, где разгружает привезенные обработанные колеса в отводящий лоток 9 и получает партию колес из стационарного лотка 8 транспортера. [49]
ГОСТ 1643 - 56 устанавливает 12 степеней точности зубчатых передач. Наиболее точные 1-я и 2-я степени являются перспективными, и допуски и отклонения на них не приводятся. Также не приводятся допуски и отклонения для колес 12 - й степени точности, так как механически обработанные колеса не делают грубее 11 - й степени точности. Для каждой степени точности установлены нормы кинематической точности, плавности зацепления и контакта зубьев. [50]
Смещение исходного контура, направленное от оси колеса ( рис. 9, б), считается положительным, а обработанное колесо - корригированным с положительным смещением. Смещение исходного контура, направленное к оси колеса ( рис. 9, в), считается отрицательным а обработанное колесо - корригированным с отрицательным смещением. [51]
Особое внимание при выполнении этапа уделяется изготовлению основных базовых поверхностей. При изготовлении незакаленных зубчатых колес на этом этапе производится обработка всех поверхностей с размерами, указанными на чертеже, а при изготовлении термически обработанных колес - оставляют припуск на дополнительную обработку базовых технологических поверхностей. [52]
В загрузочном лотке 5 каждого зуборезного станка хранится небольшой задел колес, которые после нарезания на них зубьев переходят в разгрузочный лоток 6 станка. Получив вызов, тележка 2 подходит к соответствующему станку и фиксируется в таком положении, при котором загрузочные бункер 3 и лоток 5 и разгрузочные бункер 4 и лоток 6 находятся в совмещенном положении. Далее колеса из загрузочного бункера 3 тележки 2 поступают в загрузочный лоток 5 станка, а обработанные колеса из разгрузочного лотка 6 станка поступают в разгрузочный бункер 4 тележки 2, после чего эта тележка возвращается на исходную позицию 7, где разгружает привезенные обработанные колеса в отводящий лоток 9 и получает партию колес из стационарного лотка 8 транспортера. [53]
При конструировании зубчатых передач следует заботиться об их долговечности, производя расчет на износоустойчивость при 60 - 70 / о-ных нагрузках от максимальных, развивающихся при полном использовании мощности двигателя. Одновременно следует принимать меры к предохранению от попадания в зацепление абразивных материалов и обеспечению надежной и непрерывной смазки зубьев. Как правило, передачи имеют обработанный зуб, кроме самых тихоходных, которые часто выполняются с литыми зубьями. Обработанные колеса заключаются в масляные ванны; циркуляционная смазка предпочтительнее смазки окунанием. [54]
Зубодолбежный полуавтомат 5122 ( рис. 57) предназначен для нарезания цилиндрических прямозубых и косозубых колес внутреннего и наружного зацепления дисковыми модульными долбяками в условиях крупносерийного и массового производств. На станке можно производить черновое, получистовое и чистовое зубонареза-ние в один, два и три прохода, совершаемых автоматически за один цикл. Станина станка 1 и стойка 6 имеют ребра жесткости. Стол 2 станка, несущий заготовку 3, покоится на широких плоских направляющих. Цикл работы станка автоматизирован. После установки и закрепления заготовки колеса оно полностью обрабатывается. После нарезания зубьев станок автоматически выключается и стол с нарезанным колесом выводится на быстром ходу для снятия обработанного колеса и установки следующей заготовки. При нарезании колес с внутренним зацеплением предусмотрен вывод долбяка в верхнее положение. Заготовка зажимается с помощью гидравлического цилиндра. В процессе нарезания зубьев переход с радиальной на круговую подачу и изменение величины круговой подачи происходят автоматически. Станок может быть оборудован загрузочным устройством и работать как автомат. [55]