Cтраница 4
Боковой зазор в зацеплении конических зубчатых колес представляет собой расстояние между нерабочими профилями зубьев сопряженных колес при касании рабочих профилей и определяете линейными перемещениями точки на делительной окружности в торцевом сечении у большого основания делительного конуса одного колеса при закрепленном другом. Этот зазор может быть проверен щупом, индикатором или при помощи свинцовой прокладки. Величина бокового зазора назначается в зависимости от точности зубчатых колес и их размеров. Надо иметь в виду, что при правильно установленном при сборке зубчатых конических колес боковом зазоре, передача будет работать долго и бесшумно. [46]