Прямозубое коническое колесо

Cтраница 1

Прямозубые конические колеса с углом исходного контура а можно нарезать инструментом ( зубострогальными резцами или дисковыми фрезами) с углом профиля а, отличающимся от угла а. Применение инструмента с различными углами а0 расширяет технологические возможности процесса зубо-нарезания. [1]

Коническая зубчатая передача. [2]

Прямозубые конические колеса так же, как и Цилиндрические, можно нарезать на универсально-фрезерных станках, а также на зубострогальных станках, работающих по методу обкатки. [3]

Коническая зубчатая передача. [4]

Прямозубые конические колеса так же, как и цилиндрические, можно нарезать на универсально-фрезерных стайках, а также на зубострогальных станках, работающих по методу обкатки. [5]

Схемы нарезания прямозубых конических колес. [6]

Прямозубые конические колеса, нарезанные двумя зубострогальными резцами и двумя дисковыми фрезами, имеющими диаметр 150 мм, получаются полностью взаимозаменяемыми. Очень небольшая кривизна дна фрезерованной впадины не оказывает никакого влияния на их качество. [7]

Винтовая передача. [8]

Прямозубые конические колеса ( рис. 9, а) имеют зубья, которые при своем продолжении пересекают ось колеса. Эти колеса просты в расчетах, изготовлении и сборке, их применяют для передачи небольших и постоянных нагрузок при сравнительно низких окружных скоростях. Если бесшумность и плавность хода не имеют существенного значения, эти передачи с нешлифованным профилем зуба можно применять с окружной скоростью до 5 м / с. Радиальные и осевые нагрузки невелики, для их монтажа можно применять обычные подшипники скольжения. [9]

Прямозубые конические колеса с модулем до 5 мм нарезают за одну операцию комбинированной резцовой головкой-протяжкой, а свыше 5 мм за две операции - черновую и чистовую с использованием соответственно протяжек для чистовой и черновой обработки. [10]

Прямозубые конические колеса применяют главным образом в неответственных передачах при мелкосерийном производстве. Сложность шлифования прямозубых колес ограничивает их применение для ответственных передач при серийном и массовом производствах. Для нешлифованных прямозубых колес общего машиностроения считается допустимой окружная скорость до 3 м / сек, для шлифованных зубьев - до 10 м / сек. [11]

Прямозубые конические колеса с модулем до 4 мм нарезают в целой заготовке. Если требуется высокая точность обработки, нарезание осуществляют за два рабочих хода. Зубчатые колеса с модулем свыше 4 мм обычно нарезают за две операции - черновую и чистовую за несколько ходов. Станки, работающие по методу обкатки, имеют жесткую конструкцию, обработка ведется двумя спаренными дисковыми фрезами большого диаметра, черновое и чистовое нарезание зубьев производится в целой заготовке за один ее установ. Число рабочих ходов зависит от модуля и требуемой точности. С помощью этих станков можно получить бочкообразную форму зубьев. Станки применяют в средне - и крупносерийном производстве. [12]

Схема нарезания зубьев прямозубых конических колес методом кругового протягивания. [13]

Прямозубые конические колеса с модулем свыше 5: мм обрабатывают за две операции - черновую и чистовую. Черновую обработку производят методом врезания, а чистовую методом обкатки. Колеса с модулем до 5 мм обрабатывают за одну операцию из целой заготовки методом обкатки или комбинированным: сначала врезание, затем обкатка. [14]

Схемы методов нарезания зубьев. а. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5