Cтраница 2
Трещины на ободе у крупных зубчатых колес стягиваются накладками с двух сторон, крепящимися винтами. [16]
Его используют при изготовлении крупных зубчатых колес, а также при наладке зуборезного оборудования, на промежуточном и выборочном контроле. [17]
Цементация применяется для упрочнения мелких и крупных зубчатых колес, кулачковых шайб, распределительных и других валов, пальцев поршней, тарелок клапана и прочих деталей автомобилей, тракторов, металлорежущих станков и других машин. Эффект упрочнения зависит от марки стали, глубины слоя и содержания углерода в цементированном слое; прочности, вязкости и твердости сердцевины, а также величины сжимающих напряжений в поверхностном слое. [18]
Газовой горелкой нагревают под закалку крупные зубчатые колеса, причем каждый зуб нагревают и охлаждают отдельно. В результате рабочая поверхность получается очень твердой, а сердцевина - вязкой. Производительность такой закалки меньше индукционной, однако простота установки и возможность ее расположения в общем потоке механосборочного цеха обеспечивают в отдельных случаях достаточно широкую область ее применения главным образом для поверхностной местной закалки крупных деталей. [19]
Газовой горелкой нагревают под закалку крупные зубчатые колеса, причем каждый зуб нагревают и охлаждают отдельно. [20]
Для валов, осей, крупных зубчатых колес, пальцев, коленчатых валов, шатунов, болтов. [21]
Назначение-валы, шпиндели, установочные винты крупные зубчатые колеса, редукторные валы, упорные кольца, валки горячей прокатки и другие улучшаемые детали, к которым предъявляются требования повышенной твердости, износостойкости, прочности и работающие при незначительных ударных нагрузках. [22]
Последовательность переходов карусельной операции при обработке крупных зубчатых колес диаметром до 2 ж и выше может несколько меняться, но в большинстве случаев соответствует при - ( веденной ниже. Заготовка обычно устанавливается на прокладки, расположенные на планшайбе станка, прибыльным торцом 5 к инструменту и крепится за необработанные поверхности, например, в распор ( фиг. [23]
Для восприятия усилий резания при нарезании крупных зубчатых колес устанавливают один или два опорных ролика. Схемы выверки зубчатых валов и колес приведены на фиг. Заготовка колеса, нарезаемого без вала, выверяется по наружному диаметру колеса и базовому торцу. Для колес до 6 степени точности выверка производится по отверстию и базовому торцу. Зубчатые колеса, у которых обод ( цилиндр и торцы) проточены после насадки на вал, выверяются п0 шейке под подшипник и базовому торцу обода. Колеса, которые после посадки на вал не протачиваются, выверяются по двум шейкам. Если одна шейка недоступна для выверки, то выверка производится в двух местах по длине свободного конца вала. Расстояние между местами первой и второй установки индикатора должно быть как можно большим. [24]
Назначение-валы, шпиндели, установочные винты, крупные зубчатые колеса, редукторные валы, упорные кольца, валки горячей прокатки и другие улучшаемые детали, к которым предъявляются требования повышенной твердости, износостойкости, прочности и работающие при незначительных ударных нагрузках. [25]
Применение бесшпоночных соединений для насадки на валы крупных зубчатых колес или червячных колес с чугунными центрами исключается, так как напряжения в теле ступицы превышают предел прочности чугуна на разрыв. [26]
Характерными для обработки на то-карно-карусельных станках являются заготовки для крупных зубчатых колес и бандажей. [27]
Схема выверки и последовательность переходов карусельной операции при обработке заготовки крупного зубчатого колеса приведена на фиг. [28]
Валы, шпиндели, пиноли, рейки, оправки, установочные винты, крупные зубчатые колеса, пальцы, редукторные валы, упорные кольца, валки горячей прокатки и другие детали средних размеров, к которым предъявляются требования повышенной твердости, износостойкости, прочности и работающие при незначительных ударных нагрузках. [29]
Эти станки рассчитаны на тяжелые условия работы и служат для нарезания зубьев на крупных зубчатых колесах с большим модулем, применяемых для прокатных станов, подъемных машин и других механизмов. Настройка станка очень проста. Применяемые резцы похожи на резцы для продольно-строгальных станков, они просты в изготовлении и очень дешевы. Эти станки работают с полуавтоматическим циклом. Движение резца при строгании начинается медленно, а затем скорость увеличивается до максимума с замедлением в конце хода. Это исключает толчки в начале и конце хода. На таких станках нарезают как цилиндрические, так и конические крупные зубчатые колеса с прямыми зубьями. [30]