Крупное зубчатое колесо
Cтраница 3
Для зубчатых колес, работающих с более или менее постоянной нагрузкой, а также для крупных зубчатых колес, у которых деформации валов и опор относительно невелики, нарезание производится методами, обеспечивающими возможно более полное прилегание зубьев по длине. [31]
Метод копирования в настоящее время находит применение в ремонтном производстве при отсутствии специальных зуборезных станков, при изготовлении крупных зубчатых колес и для предварительного нарезания зубьев. [32]
 |
Пластинчатые насосы однократного ( а и двукратного ( б действия. [33] |
Кроме шестеренных насосов с внешним зацеплением, бывают также шестеренные насосы с внутренним зацеплением, когда шестерня меньших размеров располагается внутри более крупного зубчатого колеса. [34]
Закалка зубьев может быть объемной, осуществляемой в воде или масле, и поверхностной, осуществляемой для зубчатых колес малых и средних размеров токами высокой частоты ( ТВЧ), а для крупных зубчатых колес преимущественно с нагревом ацетиленовым пламенем. Недостатками объемной закалки являются повышение коробления зубьев и понижение вязкости их сердцевины, вызывающее уменьшение прочности зубьев на изгиб при действии ударных нагрузок. Поэтому в настоящее время объемная закалка во многих случаях заменяется поверхностной закалкой, цементацией, азотированием и цианированием. [35]
Закалка зубьев может быть объемной, осуществляемой в воде или масле, и поверхностной, осуществляемой для зубчатых колес малых и средних размеров токами высокой частоты ( ТВЧ), а для крупных зубчатых колес преимущественно с нагревом ацетиленовым пламенем. Недостатками объемной закалки являются повышение коробления зубьев и понижение вязкости их сердцевины, вызывающее уменьшение прочности зубьев на изгиб при действии ударных нагрузок. Поэтому в настоящее время объемная закалка во многих случаях заменяется поверхностной закалкой, цементацией, азотированием и цианированием. [36]
Закалка зубьев может быть объемной, осуществляемой в воде или масле, и поверхностной, осуществляемой для зубчатых колес малых и средних размеров токами высокой частоты ( ТВЧ), а для крупных зубчатых колес - с нагревом ацетиленовым пламенем. Недостатками объемной закалки являются повышение коробления зубьев и понижение вязкости их сердцевины, вызывающее уменьшение прочности зубьев на изгиб при действии ударных нагрузок. Поэтому объемная закалка во многих случаях заменяется поверхностной закалкой, цементацией, азотированием и цианированием. [37]
Примеры применения отливок из стали: станины молотов и ковочных машин, станины и крупные детали формовочных машин, ходовые колеса кранов, катки и траки гусеничных машин, литые рамы тракторов, заготовки крупных зубчатых колес, изготовление которых ковкой или штамповкой сложно и дорого. [38]
Ответственные стальные зубчатые колеса небольших и средних размеров ( при De C 500 мм) изготовляются обычно из поковок, а при достаточно большом масштабе производства - в штампах; неответственные - из проката или отливок, преимущественно чугунных. Крупные зубчатые колеса обычно имеют бандажироваи-ную или литую конструкцию, ре -; - болтовую или сварную. [39]
Ответственные стальные зубчатые колеса небольших и средних размеров ( при d i 500 мм) изготовляются обычно из поковок ( в штампах - при доста-точно большом масштабе производства), а неответственные - из проката или отливок, преимущественно чугунных. Крупные зубчатые колеса обычно имеют бандажированную или литую конструкцию, реже - болтовую или сварную. [40]
Второй способ хотя и несколько осложняет технологический процесс, но уменьшает погрешности при зубонарезании. Поэтому средние и крупные зубчатые колеса 7 и 6 - й степени точности, как правило, стремятся обрабатывать по второму варианту. В этом случае вал колеса используется как оправка, на которой производится окончательное обтачивание заготовки по наружному диаметру и подрезка обоих торцов, чем достигается высокая степень концентричности и минимальное биение указанных поверхностей относительно оси шеек вала. Такой прием в конечном счете снижает величину максимальной погрешности окружного шага и погрешностей, связанных с отклонением направления зубьев шестерни. [41]
 |
Обработка шпоночного паза переносным поперечно-строгальным станком. [42] |
При отсутствии необходимых протяжных станков обработка шпоночных пазов ведется по разметке на долбежных станках. Наличие крупных зубчатых колес вынуждает переходить на этой операции от долбежных к переносным поперечно-строгальным станкам. [43]
Для уменьшения коэффициента трения применяют предварительную смазку сопрягаемых поверхностей. Валы в крупные зубчатые колеса запрессовывают на горизонтальных гидравлических прессах. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5