Пластмассовое зубчатое колесо

Cтраница 3

Нагрузочную способность передач с пластмассовыми зубчатыми колесами можно увеличить, применив специальный исходный контур с малым профильным углом и увеличенной высотой зубьев. Так как модуль продольной упругости пластмасс в 20 - 170 раз меньше модуля продольной упругости стали, то деформации зубьев из пластмасс значительно больше, чем стальных, и поэтому при одинаковой точности изготовления в этом случае нагрузку передавать будут одновременно несколько пар зубьев. [31]

С повышением температуры несущая способность пластмассовых зубчатых колес снижается. [32]

Многие авторы рекомендуют производить расчет пластмассовых зубчатых колес на основании соотношений, вытекающих из формул, выведенных еще в прошлом столетии Бахом. Очевидно, что результаты расчетов, выполненных с помощью этих формул, еще менее точны. [33]

График для выбора величины минимального бокового зазора в зависимости от величины модуля зацепления. [34]

Боковой зазор между зубьями в зацеплении пластмассовых зубчатых колес, изготовляемых любым способом, должен быть больше, чем для металлических зубчатых колес тех же размеров. Объясняется это большим коэффициентом теплового расширения пластмасс и их большими деформациями. При недостаточном боковом зазоре может произойти заклинивание зубчатой передачи. [35]

Ниже приведены методы, применяемые для расчета пластмассовых зубчатых колес. [36]

Примеры конструирования металлических ступиц для массовых зубчатых колес.| Примеры соединений пластмассового зубчатого колеса свалом чашеобразными накладками и шпонкой. [37]

На рис. 76, а показан еще один вариант соединения пластмассового зубчатого колеса с валом. К колесу / прикреплены болтами боковые металлические листы 2, в которых выполнены пазы для шпонки. Крутящий момент передается с вала на пластмассовое колесо посредством шпоночного и болтового соединений деталей. Число болтов выбирают с учетом допускаемого напряжения на смятие пластмассы. [38]

Примеры конструирования металлических ступиц для пластмассовых зубчатых колес.| Примеры соединений пластмассового зубчатого колеса с валом чашеобразными накладками и шпонкой. [39]

На рис. 76, а показан еще один вариант соединения пластмассового зубчатого колеса с валом. К колесу 1 прикреплены болтами боковые металлические листы 2, в которых выполнены пазы для шпонки. Крутящий момент передается с вала на пластмассовое колесо посредством шпоночного и болтового соединений деталей. Число болтов выбирают с учетом допускаемого напряжения на смятие пластмассы. [40]

Для оценки тепловой напряженности металлополимерной зубчатой передачи предварительно определяют температуру разогрева пластмассового зубчатого колеса в результате гистерезисных потерь при циклическом деформировании, а также рассеивания механической энергии на скользящем контакте в результате трения. [41]

В периодически работающих механизмах ( например, механизмах передвижения грузоподъемных устройств) пластмассовые зубчатые колеса могут работать с ограниченной консистентной смазкой; однако из опытов следует, что в общем случае обильно смазываемые пластмассовые зубчатые колеса служат дольше, чем несмазываемые или слабо смазываемые. Для негигроскопичных пластмасс, например для древесно-слоистых пластиков, смазкой может служить вода. [42]

Как зуборезный инструмент, так и зубообрабатываюшее оборудование являются общими при нарезании металлических и пластмассовых зубчатых колес. [43]

Неметаллическое зубчатое колесо обычно работает в паре со стальным или чугунным; пары с пластмассовыми зубчатыми колесами имеют очень малую несущую способность вследствие низкой теплопроводности пластмасс. [44]

Несмотря на преимущества пластмасс как материалов для зубчатых колес, существует ряд ограничений к применению пластмассовых зубчатых колес. [45]

Страницы: 1 2 3 4