Cтраница 4
Обычные серые чугуны с пластинчатым графитом ( ГОСТ 1412 - 54) вследствие низких механических свойств ( главным образом вследствие пониженной сопротивляемости изгибу) применяются лишь для слабонагруженных неответственных зубчатых колес. Более перспективными являются охватываемые тем же стандартом модифицированные чугуны марок от СЧ 28 - 48 до СЧ 36 - 60, а также чугуны с глобулярным графитом по ГОСТу 7293 - 54, имеющие повышенные механические свойства. Зубчатые колеса из таких чугунов, вследствие большей простоты их отливки и меньшей стоимости, по сравнению со стальными литыми зубчатыми колесами в ряде случаев могут конкурировать с последними. Примером широкого использования чугунных зубчатых колес может служить сельскохозяйственное машиностроение. [46]
Чугуны применяют для изготовления крупногабаритных зубчатых колес тихоходных и в особенности открытых передач, где они могут работать при бедной смазке, так как чугунные зубья сравнительно хорошо сопротивляются заеданию. Но чугунные зубья сравнительно хорошо сопротивляются выкрашиванию, чугунные зубчатые колеса легче отливать, и они значительно дешевле зубчатых колес из стального литья. Поэтому высокопрочные чугуны широко применяют вместо стального литья для изготовления зубчатых колес закрытых передач. Чугунные зубчатые колеса изготовляют из серого чугуна СЧ21, СЧ24, модифицированного чугуна СЧ25, СЧЗО, СЧ35, а также из высокопрочного чугуна всех стандартных марок. [47]
Как известно из технологии металлов, различные стали обладают разной прокаливаемостью. Это свойство стали зависит не только от их химического состава и принятой термообработки, но и от размеров деталей. Чтобы получить после термообработки нужные механические характеристики, для каждой марки стали устанавливают предельно допустимые диаметры заготовок шестерни и толщины сечений колеса с учетом припусков на механическую обработку. НВ, допускается диаметр заготовки шестерни до 200 мм, а толщина сечения заготовки колеса до 125 мм. Чугунные зубчатые колеса независимо от их размера изготовляют отливкой с последующей механической обработкой. [48]
Кроме того, из чугуна изготовляют редко ( поочередно) работающие сменные колеса. Чугуны относительно хорошо сопротивляются заеданиям, поэтому они могут работать при скудной смазке, например, в открытых передачах. Прочность обычных серых чугунов на изгиб, особенно при ударных нагрузках, значительно меньше, чем сталей, применяемых для зубчатых колес. Поэтому габариты и особенно модули чугунных колес получаются значительно больше стальных. Чугунные зубчатые колеса во избежание угловой поломки зубьев при упругих деформациях валов нельзя выполнять такими же широкими, как стальные, в которых возможно уменьшение кромочных давлений за счет некоторого пластического деформирования зубьев. Применяют чугуны СЧ 21 - 40, СЧ 24 - 44, модифицированные чугуны СЧ 28 - 48, СЧ 32 - 52, СЧ 36 - 56, а также высокопрочные магниевые чугуны с шаровидным графитом. [49]