Cтраница 2
![]() |
Конструкция обода для пневмокатков ( вариант. [16] |
Для исключения самоотвинчивания гаек на шпильках для правых колес нарезается правая резьба, для левых колес - левая. [17]
![]() |
Подкатная тележка. [18] |
Для предотвращения раскручивания шпилек они имеют на правых колесах правую резьбу, на левых - левую. Внутренние колеса подкатной тележки оснащены тормозными камерами 3, прикрепленными к ступицам. Ступица смонтирована на роликовых подшипниках. [19]
Для предотвращения раскручивания шпилек они имеют на правых колесах правую резьбу, на левых - левую. Внутренние колеса подкатной тележки оснащены тормозными барабанами 3, прикрепленными к ступицам. Ступица смонтирована на роликовых подшипниках. [20]
![]() |
Редуктор рулевого механизма автогрейдера ДЗ-98. [21] |
Поперечная тяга связывает передние колеса для одновременного поворота правого колеса на определенный угол в зависимости от поворота левого. Кроме того, с помощью резьбы тяги регулируется схождение передних колес, необходимое для устойчивого движения автогрейдера. [22]
При вращении пальца по часовой стрелке угол развала правого колеса уменьшается, а левого колеса увеличивается. [23]
![]() |
Ведущие и направляющие колеса тракторов Т-40 М ( а и в и Т-25 А1 ( б и г. [24] |
Во избежание самоотворачивания гаек при движении автомобиля на правом колесе они имеют правую резьбу, а на левом - левую. [25]
Сжатие при нижнем положении спарника имеет место, когда правое колесо является ведущим. Расчет спарника производится с учетом наиболее опасного случая, когда в нижнем положении силы Р сжимающие и он работает как гибкий сжато-изогнутый стержень. Расчет таких стержней с учетом деформации изгиба описан в главе XIV. При расчете следует также учитывать переменность динамических напряжений в спарнике при вращении кривошипов. [26]
Если первая борозда достаточной глубины, то на второй правое колесо опускают по пометке до опорной плоскости корпуса ( фиг. АБ - установка всякого двухкорпусно-го плуга), и тогда установка окончена. [27]
![]() |
Удаление воздуха из системы гидропривода тормозов. а - переднего колеса. б - заднего колеса. [28] |
Прокачку системы гидравлического привода производят в такой последовательности: заднее правое колесо, заднее левое колесо, переднее правое и переднее левое колеса. [29]
Корпус лампы при этом помещают под крылом и опирают на правое колесо. На нижней части горловины жаровой трубы имеется сплющенная насадка, подведенная к нижней части масляного картера двигателя. [30]