Правое колесо

Cтраница 5

Воздух из системы гидравлического привода тормозов удаляют из каждого колесного цилиндра в такой последовательности заднее правое колесо, переднее правое колесо, переднее левое колесо и заднее левое колесо. Если тормозной механизм и гидравлический привод отрегулированы правильно, педаль тормоза при нажатии не должна опускаться больше, чем на половину своего хода. [61]

Удаление воздуха из гидравлической системы выполняют вдвоем в такой последовательности: гидровакуумный усилитель, заднее правое колесо, переднее правое колесо, переднее левое колесо, заднее левое колесо. Второй конец шланга опускают в пол-литровую стеклянную банку, наполненную наполовину тормозной жидкостью. Клапан 9 отвертывают на / 2 - - - 3 / 4 оборота, после чего несколько раз быстро нажимают на педаль, медленно ее отпуская. При этом из шланга, опущенного в банку, появятся пузырьки воздуха. Через каждые пять-шесть нажатий на педаль необходимо доливать в главный тормозной цилиндр жидкость, чтобы в систему опять не попал воздух. [62]

При сборке ступицы левого колеса должны быть установлены шпильки ступицы с левой резьбой, а при сборке ступицы правого колеса - с правой резьбой. [63]

Справа на лонжероне рамы расположен цилиндр 13 управления поворота передних колес, связанный тягами и рычагами со ступицей правого колеса. Правое колесо связано с левым поперечной рулевой тягой. В передней части тележки установлено водило 7, используемое при буксировке экскаватора тягачом. [64]

Передний мост легкового автомобиля Моск. [65]

При помощи реактивного рычага 3 обеспечивается передача соответствующего вращения от левого цилиндра к правому, а следовательно, и к правому колесу. [66]

Страницы: 1 2 3 4 5