Cтраница 3
Косозубое колесо нарезают тем же инструментом, что и прямозубые. [31]
![]() |
Образование эвольвенты цилиндрического косозубого колеса. [32] |
Косозубые колеса по сравнению с прямозубыми работают болееллавно и бесшумно благодаря тому, что каждый зуб колеса при вращении входит и выходит из зацепления не сразу по всей длине, а постепенно: в то время как у одного торца колеса зуб выходит из зацепления, у другого он еще находится в зацеплении. [33]
Косозубые колеса, как указывалось выше, характеризуются наклоном зуба. [34]
Косозубое колесо можно представить состоящим из большого числа соосных очень тонких прямозубых колес ( рис. 12), повернутых друг относительно друга на некоторый одинаковый угол. У косозубых колес различают: торцовый шаг ts и торцовый модуль ms, нормальный шаг ( шаг в нормальном сечении зуба) tn и нормальный модуль т, осевой шаг /, измеряемый вдоль образующей делительного цилиндра. [35]
Косозубые колеса ( рис. 125, а, б, в) имеют широкое распространение. Зубья этих колес расположены по винтовой линии. [36]
Косозубые колеса широко распространены. Образующие зубьев этих колес расположены по винтовой линии. На рис. 269 дано схематическое изображение части косо-зубого колеса. На нем показаны торцевой шаг tb, нормальный шаг tn, смещение зуба с, ширина венца Ь, длина зуба Ь1 и угол р наклона зубьев к оси колеса. [37]
![]() |
Цилиндрическое зубчатое колесо с прямым зубцом. [38] |
Косозубые колеса имеют более плавный ход, так как их коэффициент перекрытия может быть значительно увеличен за счет угла скоса зуба. [39]
Косозубые колеса имеют более плавный ход, так как их коэффициент перекрытия может быть значительно увеличен в зависимости от угла скоса зуба. Недостатком косозубых колес является действующая в зацеплении осевая сила, дополнительно нагружающая опоры и вал передачи. [40]
Косозубые колеса рекомендуется применять при окружных скоростях v 3 м / с. [41]
Косозубые колеса отличаются от прямозубых тем, что направление зубьев составляет некоторый угол 3э с образующей делительного цилиндра. Вследствие более плавной работы косозубые колеса могут быть использованы при более высоких окружных скоростях. Недостатком косозубых колес является то, что в зацеплении возникает осевая составляющая передаваемой зубьями силы, воспринимаемая одной из опор каждого вала, чего нет в прямозубых колесах. [42]
Косозубые колеса более плавно передают вращение и обладают повышенной прочностью по сравнению с прямозубыми. [43]
Косозубое колесо 2, находящееся в постоянном зацеплении с колесом 23 привода промежуточного вала 25 делителя, свободно вращается на ведущем валу на роликоподшипниках. Зубчатое колесо 2 имеет конус и зубчатый венец для взаимодействия с синхронизатором делителя. [44]
Косозубые колеса нарезаются часто теми же фрезами, что и прямозубые. [45]