Cтраница 3
Зубошлифовальный полуавтомат 5П84 работает по методу огибания и предназначен для шлифования прямозубых и косозубых колес. Дисковый шлифовальный круг образует один зуб воображаемой рейки, по которой шлифуемое колесо катится без проскальзывания. [31]
Он распространяется на передачи с параллельными и перекрещивающимися осями с металлическими механически обработанными прямозубыми и косозубыми колесами внешнего и внутреннего эвольвент-ного зацепления, с углом профиля исходного контура 20, с диаметрами делительной окружности до 500 мм и модулями до 1 мм включительно. [32]
Обработка зуборезными долбяками широко применяется как в индивидуальном, так и в серийном производстве для нарезания прямозубых и косозубых колес на специальных зубодолбежных станках мод. [33]
Этот способ обработки зубчатого венца имеет в приборостроении наиболее широкое распространение и применяется как для окончательного образования зуба прямозубых и косозубых колес, так и для предварительной обработки, предшествующей отделочным операциям. [34]
![]() |
Схемы различных методов зубо-фрезерования. а - с осевой подачей. б - с радиально-осевой подачей. в - с диагональной подачей. 1 - осевая подача. 2-радиальная подача. з - холостые хода. [35] |
Зубофрезерование с осевой подачей, осуществляемое при подаче червячной фрезы параллельно оси обрабатываемого колеса ( рис. 269, а), применяют для нарезания прямозубых и косозубых колес, шлнцевых валов и червяков. [36]
Полуавтомат предназначен для снятия заусенцев и образования фасок по контуру зубьев прямозубых зубчатых колес с наружным и внутренним зацеплением; косозубых зубчатых колес с наружным зацеплением; конических прямозубых и косозубых колес; валов шестерен; червячных колес; звездочек, форма которых позволяет ввести режущий инструмент в зону обработки. [37]
При форме зуба I образующие начального и внутреннего конусов пересекаются в общей вершине, так что зубья понижаются по мере приближения к точке пересечения осей, Такую форму имеют, например, прямозубые и косозубые колеса, нарезаемые двумя резцами ( или двумя фрезами) методом обкатки, и некоторые разновидности колес с круговыми зубьями. [38]
Фрезерование с диагональной подачей производят на специальных зубофрезерных станках при подаче червячной фрезы под углом к оси обрабатываемого колеса ( рис. 269, в) и применяют в крупносерийном и массовом производстве при обработке прямозубых и косозубых колес. [39]
Допуски цилиндрических эвольвентных зубчатых колес и передач внешнего и внутреннего зацеплений установлены ГОСТом 9178 - 59 при т 1 мм, диаметре делительной окружности колес до 500 мм, межосевом расстоянии до 320 мм для прямозубых и косозубых колес и ГОСТом 1643 - 56 при т 1 до 50 мм, диаметре делительной окружности колес до 5000 мм, межосевом расстоянии до 5000 мм - для прямозубых, косозубых ( узких и широких) и шевронных колес. [40]
![]() |
Нарезание зубьев методом обкатки.| Нарезание конических колес. [41] |
Для нарезания колес с внутренним расположением зубьев применяют долбяки. Гребенками нарезают прямозубые и косозубые колеса с большим модулем зацепления. [42]
Протягивание применяется для обработки прямозубых и косозубых колес внутреннего и наружного зацепления. Одна протяжка до полного износа позволяет обработать тысячи деталей. Метод протягивания применяется при массовом производстве зубчатых колес. [43]
Шеверы применяются для чистовой обработки прямозубых и косозубых колес наружного и внутреннего зацепления после предварительного их нарезания. Они являются инструментом, исправляющим в некоторой степени неточности предварительной обработки. [44]
Дисковые модульные фрезы служат для нарезания прямозубых и косозубых колес по методу копирования. [45]