Мелкомодульное колесо

Cтраница 1

Мелкомодульные колеса предпочтительны по условиям плавности хода и экономичности, однако крупномодульные колеса менее чувствительны к перегрузкам, неоднородности материала и погрешности их изготовления в меньшей степени влияют на прочность зубьев. Поэтому для силовых передач принимать m 1 5 мм не следует. [1]

Мелкомодульные колеса ( до модуля 8) могут обрабатываться на зубострогальных станках модели 5А26, имеющих соответствующее устройство для выполнения бочкообразных зубьев, со стрелой подъема по длине зуба 0 05 - 0 1 мм. [2]

Мелкомодульные колеса с большим числом зубьев предпочтительны по условиям плавности хода передачи ( увеличивается еа) и экономичности. [3]

Мелкомодульные колеса с большим числом зубьев предпочтительны по условиям плавности хода передачи ( увеличивается еа) и по экономическим соображениям. Однако для силовых передач рекомендуют принимать т 2 мм. [4]

Мелкомодульные колеса с большим числом зубьев предпочтительны по условиям плавности хода передачи ( увеличивается еа) и по экономическим соображениям. [5]

Схемы накатывания зубьев колес. [6]

Мелкомодульные колеса с т: 1 5 мм накатывают в холодном состоянии, а при m 1 5 мм - в горячем состоянии. Накатывание зубьев колес повышает долговечность зубчатых колес. Это объясняется тем, что при этом методе волокна в материале не прорезаются и поверхность зубьев получает наклеп. [7]

Схема закругления торцов зубьев дисковой фасонной фрезой.| Схема накатывания зубьев колес. [8]

Мелкомодульные колеса с т 1 5 мм накатывают в холодном состоянии, а при m 1 5 мм - в горячем состоянии. Накатывание зубьев колес повышает их долговечность. Это объясняется тем, что при таком методе волокна в материале не прорезаются и поверхность зубьев наклепывается. [9]

Для мелкомодульных колес и колес из материала с высокой твердостью выполняют проверочный расчет зубьев на усталость при изгибе. [10]

Для мелкомодульных колес применяют прибор мод. БВ-5033, в котором проверяемое колесо сопрягается с эталонной рейкой. [11]

Для мелкомодульных колес модулем до 1 мм ГОСТ 9178 - 59 допускается изменять или вовсе не назначать требований на пятно контакта. Это вызвано затруднительностью контроля данного показателя у таких колес. [12]

Толщина зуба мелкомодульного колеса ( 21) может быть измерена на микроскопе или проекторе. [13]

Целесообразность использования мелкомодульных колес установлена эмпирически, лишь потом стали применять настолько малые модули, насколько это допустимо по соображениям прочности зубьев на изгиб. [14]

Толщина зуба мелкомодульного колеса может быть измерена на микроскопе или проекторе. [15]

Страницы: 1 2 3 4