Предвключенное колесо

Cтраница 2

Очевидно, что существует определенная оптимальная густота решетки предвключенного колеса, при которой будут обеспечиваться максимальные кавитационные качества ступени. [16]

На рис. 4.23 представлены исследованные входные кромки лопастей предвключенного колеса с шагом h 96 мм с различным утонением. [17]

Исследованные варианты утонения входной кромки лопастей предвключенного колеса (. а - вариант 1. б - варианты 2 - 5. [18]

На рис. 4.24 представлены результаты кавитационных испытаний ступени с предвключенным колесом, у которого входные кромки лопастей выполнялись в соответствии с рис. 4.23. Из рисунка видно, что уже первоначальное утонение значительно сказалось на величинах С %, Сз % и Скр. [19]

Влияние угла установки лопа. [20]

На рис. 4.25 представлены результаты кавитационных испытаний исследованной ступени без предвключенного колеса и с такими колесами, у которых величина рл уменьшалась за счет соответствующего изменения шага с 96 до 64 мм. [21]

Рассмотрим возможность влияния на этот параметр геометрии решетки профилей лопастей предвключенного колеса и условий ее согласования с потоком. В настоящее время, несмотря на многообразие существующих гипотез кавитационной эрозии, большинство исследователей считают определяющим гидромеханическое воздействие разрушающихся кавитационных полостей. [22]

Таким образом, 3Л оказывает значительное влияние на кави-тационные характеристики ступени с предвключенным колесом, так как этот угол при заданных наружном диаметре и густоте решетки колеса определяет его гидравлические качества и характер потока как на входе в колесо, так и в еТо каналах. [23]

Ротор насоса состоит из вала 13, рабочих колес 5 и 12, предвключенного колеса 2, втулок 10, разгрузочного диска 1 1, посаженных на вал по скользящей посадке и зафиксированных шпонками, а в осевом направлении - круглыми гайками. [24]

Безкавитационная работа обеспечивается установкой перед входом в рабочее колесо ( с обеих сторон) литых предвключенных колес. [25]

Бескавитационная работа обеспечивается установкой перед входом в рабочее колесо ( с обеих сторон) литых предвключенных колес. [26]

Центробежный насос для буровых скважин. [27]

Кавита-ционные условия работы основного колеса улучшаются при этом в результате повышения давления и возникновения окружной составляющей скорости в предвключенном колесе. Выбирая малые коэффициенты нагрузки для предвключенного колеса, улучшают ка-витационные условия его работы. [28]

Кавитационные качества ступени, определяемые по значению Скр, во всем исследованном диапазоне подач определяются в основном кавитационными свойствами предвключенного колеса, так как полный срыв напора всей ступени возможен в случае уменьшения потенциального напора предвключенного колеса ниже величины избыточного напора всасывания центробежного колеса Явс зб. [29]

Это связано с тем, что слишком большая величина р л, как указывалось выше, приводит к ухудшению этих характеристик у самого предвключенного колеса из-за больших углов атаки, а малая величина рл не позволяет получить напора, требуемого для бескавитационной работы центробежного колеса. Кроме того, при заданном наружном диаметре предвключенного колеса изменение рл сказывается на форме межлопастных каналов, влияющей на величины гидравлических потерь в колесе. [30]

Страницы: 1 2 3 4