Cтраница 4
Вилка 1 обеспечивает взаимодействие спускового колеса и баланса часового механизма. Вилка с двойной ролькой применяется в свободных анкерных спусковых механизмах. [46]
Виден мост анкерной вилки, спусковое колесо и анкерная вилка; механизм со стороны циферблата ( фиг. Регулятор хода, анкерный спуск, главная передача, двигатель не имеют принципиальных отличий от рассмотренных выше наручных и карманных часов с анкерным спуском. [47]
Под действием момента периодически вращается спусковое колесо /, вследствие чего якорь 2 приводится в колебательное движение около оси А. Якорь не имеет плоскостей покоя. Импульс происходит полностью на палете. Механизм применяется во взрывателях и выполняет роль медленно работающего предохранителя. Период колебания баланса зависит от силы, приводящей его в движение, момента инерции баланса и трения в кинематических парах его. [48]
Свободное падение при перемещении зуба спускового колеса к плоскости покоя входной палеты называют внешним падением ( фиг. Путь свободного падения характеризуется расстоянием, проходимым спусковым колесом с момента окончания импульса до встречи колеса с плоскостью покоя палеты. Внешнее падение характеризуется расстоянием от пятки зуба колеса до заднего ребра выходной палеты. [49]
После окончания передачи импульса зуб спускового колеса, ближайший к выходной налете, падает на поверхность покоя этой палеты в точку Б, и спусковое колесо останавливается. [50]
Налеты скобы взаимодействуют с зубьями спускового колеса 4, которое, вращаясь в направлении движения часовой стрелки, приводит скобу и баланс в колебательное движение. Узел баланса со скобой уравновешен относительно оси вращения. Спусковой механизм состоит из скобы 2, гнутой из стальной полоски, и спускового колеса 3 с острыми зубьями, врашаюшегсся против хода часовой стрелки. [51]
В несвободном спусковом механизме зуб спускового колеса постоянно соприкасается с движущейся частью часового регулятора, вследствие чего имеет место так называемое трение на покое. [52]