Количество - горючая смесь
Cтраница 2
Количество горючей смеси определяется в зависимости от природы входящих в состав красителей. [16]
 |
Индикаторная диаграмма. [17] |
Однако количество горючей смеси, кото - Давление рое при этом попадает в р цилиндр, не точно соответствует освобожденному поршнем объему и не бывает одинаковым. Оно зависит от числа оборотов вала и величины открытия дроссельной заслонки. При полностью открытой дроссельной заслонке наполнение цилиндра горючей смесью уменьшается с увеличением числа оборотов. При прикрытии дроссельной заслонки наполнение цилиндров горючей смесью также снижается. [18]
 |
Схема системы питания карбюраторного двигателя. [19] |
Изменяет количество горючей смеси, поступающей в цилиндры. [20]
Изменение количества горючей смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, производится при помощи дроссельной заслонки 4 ( фиг. Эта заслонка рычагами 2 и 6, а также тягами / и 7 связана непосредственно с рукояткой управления двигателем или с регулятором числа оборотов. [21]
Изменение количества горючей смеси, подаваемой в цилиндры двигателя, производится при помощи дроссельной заслонки 4 ( фиг. [22]
Между количеством подаваемой горючей смеси и углом поворота дроссельной заслонки не существует линейной связи. При малых открытиях дроссельной заслонки небольшое увеличение проходного сечения всасывающего патрубка резко увеличивает количество подаваемой горючей смеси ( фиг. [23]
Между количеством подаваемой горючей смеси и углом поворота дроссельной заслонки не существует линейной связи. При малых открытиях, дроссельной заслонки небольшое увеличение проходного сечения всасывающего патрубка резко увеличивает количество подаваемой горючей смеси ( фиг. При больших открытиях дроссельной заслонки незначительные ее повороты почти не влияют на количество подаваемой в цилиндры горючей смеси. [24]
При работе двигателей некоторое количество горючей смеси и отработавших газов проникает в картер ( поддон) через замки поршневых колец и неплотности между поршневыми кольцами и стенками цилиндра. Количество газов, прорывающихся в картер, увеличивается по мере изнашивания поршней, поршневых колец и цилиндров, а также при возрастании нагрузки на двигатель. В газах содержатся загрязняющие масло сернистые соединения и пары воды. Они образуют серную и сернистую кислоты, что значительно ухудшает качество масла. Кроме того, содержащиеся в газах пары воды вызывают вспенивание масла, образование эмульсии, что затрудняет поступление масла к трущимся поверхностям. Прорвавшиеся в картер газы повышаю. [25]
Прикрытие дроссельной заслонки карбюратора уменьшает количество горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, при этом относительное количество остаточных инертных газов сильно увеличивается, а температуры сгорания понижаются. [26]
Для изменения мощности двигателя меняют количество горючей смеси, поступающей из карбюратора в цилиндры двигателя. С этой целью в смесительной камере устанавливают дроссельную заслонку 9, закрепленную на оси 10, вместе с которой она поворачивается, увеличивая или уменьшая площадь для прохода смеси. [27]
 |
Схема простейшего карбюратора. [28] |
Дроссельная заслонка служит для регулирования количества горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя. [29]
Скорость горения дГор может выражаться количеством горючей смеси, сгорающей в единицу времени с единицы поверхности фронта пламени. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5