Количество - горючая смесь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Спонсор - это человек, которому расстаться с деньгами проще, чем объяснить, откуда они взялись. Законы Мерфи (еще...)

Количество - горючая смесь

Cтраница 3


31 Схема простейшего карбюратора. [31]

Поворачивая дроссельную заслонку 5, изменяют количество горючей смеси, поступающей в цилиндр двигателя. Через воздушный патрубок 1 воздух поступает в карбюратор.  [32]

Винт 9 дросселя служит для регулировки количества горючей смеси на режиме холостого хода. Отверстие 13 обеспечивает плавный переход от режима холостого хода к малым нагрузкам.  [33]

Дроссельная заслонка 7 предназначена для изменения количества горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя.  [34]

Система холостого хода имеет только регулировку количества горючей смеси. Дозирующая система с переменным сечением диффузора работает на всех режимах. Сечение узкой части диффузора изменяется в пределах 11 5X37 до 32 X 37 мм. Привод к диффузору механический.  [35]

Температура травильного раствора легко регулируется изменением количества подаваемой горючей смеси в горелку. Регулирование температуры позволяет увеличить эффективность трав ленйя и уменьшить расход топлива.  [36]

Температура травильного раствора легко регулируется изменением количества подаваемой горючей смеси в горелку. Регулирование температуры позволяет увеличить эффективность травления и уменьшить расход топлива.  [37]

Температура травильного раствора легко регулируется изменением количества подаваемой горючей смеси в горелку. Регулирование температуры позволяет увеличить эффективность травления и уменьшить расход топлива.  [38]

Количественный способ регулирования заключается в изменении количества горючей смеси установленного состава, поступающей в цилиндры двигателя. Состав смеси, а следовательно, коэффициент избытка воздуха, не изменяются. Это способствует более полному сгоранию топлива при любых нагрузках. Количественный способ регулирования применяют в карбюраторных двигателях.  [39]

40 Давления конца сжатия при разных открытиях дроссельной за. [40]

При дросселировании двигателя на постоянных числах оборотов уменьшается количество горючей смеси в цилиндрах, а поверхности охлаждения, естественно, остаются неизменными. В результате этого смесь сильнее охлаждается в процессе сжатия и политропическое сжатие приближается к изотермическому с уменьшением показателя / гь Это характеризуется более медленным ростом температуры и давления в процессе сжатия.  [41]

Выходное отверстие сопла мундштука ( 13 определим с учетом проходящего количества горючей смеси в секунду.  [42]

Так как количество остаточных газов невелико по сравнению с количеством горючей смеси, то разницей в теплоемкостях можно пренебречь.  [43]

С уменьшением нагрузок двигателя до минимальных дроссель прикрывается, и количество горючей смеси, поступающей в цилиндр, уменьшается, а количество примешиваемых к ней остаточных газов относительно увеличивается. Такая смесь будет гореть медленнее, и поэтому угол опережения зажигания должен увеличиваться. Одновременно следует помнить, что чрезмерное увеличение угла опережения зажигания недопустимо, так как расширяющиеся газы будут действовать навстречу движению поршня, и мощность двигателя будет снижаться.  [44]

45 Расход топлива и выброс отработавших газов на различных режимах работы. [45]



Страницы:      1    2    3    4    5