Коммутация - обмотка
Cтраница 4
Для работы зарядного устройства, рассчитанного на ряд напряжений, целесообразно в качестве резистора R4 использовать магазин сопротивлений, переключаемых одновременно с коммутацией обмоток трансформатора. Сопротивление резистора при меньшем напряжении должно быть пропорционально уменьшено, а при большем - увеличено. [46]
 |
Фазовая траектория пуска ненагруженного четырехтактного ШД с частотой приемистости. [47] |
Продолжив расчеты в соответствии с приведенной выше методикой, получим значения угла и скорости в точках - фазовой плоскости, в которых происходит коммутация обмоток шагового двигателя. На рис. 10 - 4 построена траектория движения изображающей точки на фазовой плоскости, из которой видно, что шаговый двигатель не выходит на периодический режим. При пуске на частоте приемистости при первых тактах ротор двигателя отстает от поля статора на значительный угол и имеет большую потенциальную энергию. При последующих тактах ротор догоняет поле, приобретая большую скорость, а следовательно, и кинетическую энергию. Потенциальная энергия относительно точки устойчивого равновесия уменьшается и затем становится отрицательной ( ротор опережает поле статора), что приводит к торможению ротора двигателя. Так как диссипативныс силы в системе отсутствуют, то движение ротора сопровождается колебаниями, частота которых определяется резонансными свойствами системы. На рис. 10 - 5 а показано изменение угла 6 шагового двигателя во времени при пуске на частоте приемистости при идеальном холостом ходе. Хорошо видны колебания на резонансной частоте. [48]
 |
График зависимости статического синхронизующего момента от угла поворота ротора ВЧ. [49] |
Рассмотрим теперь, что произойдет с рассматриваемыми ВЧ при поступлении следующего импульса сигнала времени. В результате коммутации обмоток магнитное поле ШД повернется на шаг оао, что эквивалентно сдвигу характеристики статического синхронизующего момента на угол аэо в положительном направлении вдоль оси аа. [50]
 |
Механические характеристики электропривода подъема постоянного тока при управлении кулачковым контроллером КВ1 01. [51] |
Эти контроллеры имеют по пять рабочих положений для каждого направления вращения. Они обеспечивают коммутацию обмоток статора, а также коммутацию четырех ступеней сопротивлений в цепи ротора. Контроллеры ККТ62А служат для управления двумя АД мощностью до 30 кВт, а контроллеры ККТ68А - до 50 кВт при напряжении до 380 В. Контроллеры имеют по пять рабочих положений для каждого направления вращения. Они обеспечивают коммутацию четырех ступеней резисторов в цепи ротора и управляют контакторным реверсом обмоток статора. [52]
Эта формула показывает возможности выполнения ВИП на различные скорости. При высокой частоте коммутации обмоток могут быть реализованы ИД на большие скорости вращения, а выполнение их с большим числом полюсов статора и зубцов ротора позволяет получить низкие скорости ВИП. При низкихчжо-ростях ИД из кинематической схемы ВИП могут быть исключены редукторы. [53]
 |
Характеристики выпрямителей. [54] |
Если генератор преобразователя не дает напряжения, то следует проверить, не загрязнен ли коллектор, и при необходимости прочистить его. Причинами могут быть также неправильная коммутация обмоток, в результате чего генератор вращается в обратную сторону, или обрыв в цепи возбуждения. В первом случае следует переключить обмотки в соответствии со схемой, во втором - найти и устранить обрыв. [55]
При импульсном управлении на обмотках управления ШД действуют импульсы напряжения постоянной длительности. Часть времени каждого такта коммутации обмотки двигателя оказываются обесточенными. Фиксация положения ротора при этом осуществляется либо внутренним реактивным моментом ( при наличии постоянных магнитов на роторе), либо внешним или внутренним фиксирующими устройствами. [56]
МНОГОСКОРОСТНОЙ АСИНХРОННЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ - асинхронный электродвигатель ( обычно с короткозамкнутым ротором), имеющий одну или неск. Наиболее распространены ( благодаря простоте коммутации обмоток) 2 -, 3 - и 4-скоростные асинхронные электродвигатели. [57]
Основной шаг равен 0 5 мм, полушаг - 0 25 мм. Коммутаторы ( К) управляют коммутацией обмоток шаговых двигателей в зависимости от требуемого направления вращения. [58]
 |
Внешние характеристики выпрямите - мителя ВДГ-303 для трех ля ВДГ-303. ступеней регулирования. ми. [59] |
Выходное напряжение выпрямителя является практически постоянным. Все пульсации напряжения, возникающие при коммутации обмоток управления или по другим причинам, сглаживаются индуктивностью как самих обмоток управления, так и сварочного дросселя. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5